Waymo和Toyota联手挑战特斯拉在Robotaxi主导地位的比赛中

Waymo和Toyota正式宣布了一项战略合作伙伴关系,该伙伴关系可以重塑自动驾驶的未来,并直接挑战了特斯拉在Robotaxi领域的野心。该协作将Waymo的高级自动驾驶软件与丰田世界著名的制造能力结合在一起,以创建下一代自动驾驶汽车平台,该平台将同时为商业和个人使用市场提供服务。

与以前仅关注乘车舰队的合作伙伴关系不同,该冒险将探索Waymo的驾驶员系统与丰田汽车的更深入整合,这可能使消费者可以选择拥有自动驾驶汽车,而不仅仅是乘坐自动驾驶汽车。丰田专门的自主部门,由丰田编织,将在开发中发挥核心作用,表明汽车制造商对进入下一个流动时代的认真程度。

对特斯拉的Robotaxi策略的直接回应

丰田

特斯拉长期以来一直承诺将未来使用,在没有人类驾驶员的情况下,数以百万计的自动机器人可以运行,完全由基于摄像机的完整自动驾驶(FSD)系统提供支持。首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)甚至暗示特斯拉的Robotaxi首次亮相定于2025年6月,从德克萨斯州的奥斯汀开始。但是,批评家对仅视觉方法的安全性和可扩展性持怀疑态度。

相比之下,Waymo的系统依赖于更强大的传感器融合方法激光雷达,雷达和高分辨率相机- 一项战略,许多行业专家认为在复杂的城市环境中更安全,更可靠。通过与Toyota合作,Waymo不仅扩大了其机器人服务潜力,而且还以Tesla尚未实现的方式表示准备扩大生产级自动驾驶汽车的准备。

转移行业趋势向个人拥有的AVS

该伙伴关系还反映了行业的更大转变。虽然像Waymo One(凤凰城和旧金山一起使用)这样的Robotaxi服务已有多年了,但消费者需求越来越倾向于个人拥有的自动驾驶汽车(Poavs)。这种转变促使像通用汽车(GM)这样的传统汽车制造商使以克鲁斯(Cruise)等专有的专注于专注的项目转移,而是为单个购车者投资可扩展的技术。

丰田和Waymo的联盟将它们定位在曲线之前。他们不仅仅依靠车队运营,而是投资于最终在丰田汽车中提供的硬件和软件平台,从而使访问完全自治的访问有效地使人民主化。

为什么这种伙伴关系很重要

  • Waymo获得了全球制造强国具有可靠的规模和可靠性。
  • 丰田可以访问最成熟的AV软件堆栈在该行业中,避免了自己建造的大规模研发开销。
  • 伙伴关系带来了现实的近期潜力私有的自动驾驶汽车,不只是出租车。
  • 这种战略一致性增强了两家公司对特斯拉,亚马逊支持的Zoox和通用汽车的竞争力。

随着试点计划和制作计划预计将在今年晚些时候加剧,丰田汽车联盟可能代表了主流采用自动驾驶汽车的转折点。对于消费者而言,这意味着要拥有可以自身行驶的汽车更近一步,而对于特斯拉来说,这意味着竞争不再只是赶上,而是超越了。

自动驾驶技术如何堆叠

随着自动驾驶汽车市场占主导地位的比赛,两个主要球员(Waymo和Tesla)朝着截然不同的方向前进。特斯拉(Tesla)凭借仅相机的全自动驾驶(FSD)系统,专注于通过消费电动汽车的可扩展性。 Waymo由Alphabet(Google的母公司)拥有,该Waymo使用其驱动程序平台采用了更为保守的传感器方法,该平台目前在几个城市中为Robotaxi服务提供动力。

现在,随着Waymo与Toyota合作,将其技术扩展到商业车队和个人车辆,问题很明确:这两个巨头如何在技术方面真正比较?

特斯拉在停车场

核心哲学

特征Waymo特斯拉
自治方法使用LIDAR,RADAR和相机的全栈自动软件使用360度相机阵列的仅视觉方法
目标使用机器人和个人拥有的自动驾驶汽车带有完整自动驾驶软件的消费者电动汽车
启动策略逐渐通过地理授予区域逐步推出,经过验证的安全数据大胆的全国性推出,即使以未完成的Beta形式

传感器套件和硬件

特征Waymo驱动程序特斯拉FSD
相机车辆周围的29台相机8个外部摄像头
激光雷达是的 - 用于3D映射,对象检测和安全冗余否 - 特斯拉认为Lidar是不必要的
雷达是的 - 用于深度感知和不利天气检测以前使用;截至2021年
计算功率带有AI推理的字母内的板载计算系统定制计算系统特斯拉设计的FSD芯片,针对基于视觉的学习进行了优化

软件和功能

特征Waymo特斯拉
映射使用高清预映射路线(HD地图)通过神经网的实时处理;未使用的先前地图
环境处理在不熟悉或复杂的区域中高度谨慎和规则限制动态决策,但偶尔攻击或容易出错
空中更新是的 - 定期改善驾驶行为是的 - FSD Beta的连续软件更新
驾驶员监视N/A - 机器人中不需要驱动器是的 - 内部摄像头要监视驾驶员注意力(FSD Beta中需要)
地理申请是的 - 仅在经过验证的区域(例如,SF,凤凰城)运行否 - 旨在在任何地方操作,但结果不一致

现实世界的部署

特征Waymo特斯拉
Robotaxi服务凤凰城和旧金山有限地区的无人驾驶计划在德克萨斯州奥斯汀的2025年飞行员发射
事故记录透明度公开可用的崩溃数据;严格的安全报告混合透明度;在公开审查下发生FSD Beta事故
无人驾驶批准在加利福尼亚和亚利桑那州DMV批准仍然需要车辆中有执照的驾驶员(美国)
用户体验通过应用程序称赞,无定制机器人单元中没有方向盘FSD需要在棘手情况下用户输入

AI和机器学习

Waymo花费了十多年的时间来完善其AI,并使用数百万的现实世界和模拟Miles进行了改进。它保守地运行,优先考虑可预测性和安全性,而不是类似人类的自信。相比之下,特斯拉在很大程度上依赖于AI训练的神经网络,这些神经网络解释了现场摄像机的进来,试图模仿人类单独使用视觉的行动,其中有时是以一致性为代价。

最终想法:保守的精确与大胆的创新

Waymo代表了安全性,冗余和缓慢但可持续的部署的黄金标准。它与丰田的合作伙伴关系最终可能会为其提供自动驾驶技术所需的生产量。

与此同时,特斯拉正在使用大胆的软件优先方法来推动界限。尽管它的FSD Beta仍然引起争议,但特斯拉还是以可扩展的,仅具有远见的模型为大量赌注,该模型可能会彻底改变自主驾驶的范围。

每种方法都有其风险。 Waymo的扩展可能太慢,无法超过竞争对手。特斯拉可能首先要吸引消费者,但面临更大的法律和安全障碍。但是现在,随着丰田在Waymo背后的全球影响力,差距可能比任何人预期的要快。

关键要点

  • Waymo和Toyota正在合作建立一个新的自动驾驶汽车平台,结合了各自的优势。
  • 该协作旨在将自动驾驶技术带到个人拥有的车辆,并扩大了Robotaxi服务。
  • 这种伙伴关系可以加快日常消费汽车中更广泛的自主驾驶技术的采用。

新宣布的Waymo和Toyota之间的合作伙伴关系标志着自动驾驶汽车行业迈出了重要一步,将丰田的制造专业知识与Waymo的自动驾驶技术相结合,以创建一个专门建造的无人驾驶运输平台。

战略伙伴关系概述

Waymo和Toyota有宣布了战略合作伙伴关系专注于开发新的自动驾驶汽车平台。这项合作将两个行业巨头汇集在一起​​,具有互补的优势。

丰田将数十年的汽车制造专业知识和全球规模带入了餐桌。他们的生产能力对于新车辆的大规模生产至关重要。

Waymo贡献了其先进的自动驾驶技术,称为Waymo Driver,该技术已经在公共道路上登录了数百万英里。公司的经验Robotaxi服务提供有价值的现实世界数据。

该合作伙伴关系旨在通过创建专门为自动驾驶而设计的车辆而不是改造现有型号来加速采用自动驾驶汽车。

新的自治平台的目标和目标

这项合作的主要目标是开发专用的自动驾驶汽车平台这将Waymo的自动驾驶技术直接整合到了丰田汽车的架构中。这种方法有望比当前翻新的解决方案更好地性能。

这些公司计划专注于乘用车和商业应用。他们旨在创建可以在各种环境和天气条件下运行的车辆。

安全是首要任务,两家公司都承诺超过自动驾驶汽车的当前安全标准。该平台将结合多个冗余系统。

根据他们的说法联合声明,成本效率是另一个关键目标。通过设计专门用于自治的车辆,他们希望降低与自动驾驶技术相关的当前高成本。

两家公司尚未宣布特定的时间表,但表明开发工作已经开始。

关键技术和创新

合作伙伴关系将利用Waymo的高级自动驾驶系统其中包括:

  • LIDAR(光检测和射程)
  • 相机阵列和雷达系统
  • 用于导航和决策的专有AI软件
  • 车辆到车辆通信的云基础设施

丰田将贡献其专业知识:

  • 为自主系统优化的车辆平台设计
  • 电池和电源管理技术
  • 制造生产过程
  • 车辆安全系统和冗余工程

合作可能专注于建造电动汽车平台,尽管尚未明确确认。两家公司都认识到电动汽车(包括简化的机械系统)的电动动力总成的优势。

将特别注意开发强大的硬件体系结构,该架构可以处理自动驾驶所需的庞大计算能力。

Waymo和Toyota在开发过程中的作用

Waymo将领导自动驾驶系统的开发,包括传感器,计算硬件和AI软件堆栈。他们的团队将将这些系统集成到车辆平台中。

该公司还将在映射,仿真测试和现实世界验证过程中贡献其专业知识,这些过程已经通过其Waymo One乘车服务进行了完善。

丰田威尔设计与工程师车辆平台本身,确保它符合全球安全标准,并且可以大规模制造。他们的角色包括创建拥有Waymo技术的物理体系结构。

日本汽车制造商还将领导生产计划,供应链管理和制造基础设施。这包括调整现有工厂以生产新的自动驾驶汽车。

两家公司都将在任何商业发布会之前负责监督现实世界的联合团队负责测试和验证责任。

Waymo-Toyota合作伙伴关系的影响和影响

Waymo与Google的母公司Alphabet之间的合作将重塑自动驾驶汽车开发和部署多个部门。这个战略联盟将丰田的制造专业知识与Waymo领先的自动驾驶技术结合在一起。

对自动驾驶汽车行业的潜在影响

这种伙伴关系可能会加速自动驾驶汽车开发行业。 Waymo的自动驾驶系统结合丰田的全球制造规模,在市场上创造了强大的力量。

特斯拉,梅赛德斯 - 奔驰和沃尔沃等竞争对手可能需要形成类似的联盟以保持步伐。合作伙伴关系可以标准化某些自动驾驶技术,有可能为行业创建新的基准。

丰田可以访问Waymo的高级AI和传感器技术,而Waymo则从Toyota的车辆设计专业知识和生产能力中受益。这种组合解决了一个关键的行业挑战:扩展专用自动驾驶汽车的生产。

该协作可能会触发无法与该合作伙伴关系资源相匹配的较小玩家的整合。自动驾驶初创公司可能会寻求与其他主要汽车制造商的收购或合作伙伴关系。

合作将如何影响城市运输

城市喜欢凤凰城,旧金山和奥斯汀Waymo已经运营的地方可以看到Robotaxi服务的更快扩展。合作伙伴关系可能有助于克服当前车辆可用性的限制。

城市规划师可能需要适应不断增长的自动驾驶汽车的基础设施。智能交通系统,专门的车道和专业的皮卡区可能在具有前瞻性的城市中变得越来越普遍。

该合作伙伴关系可以加速从城市地区的私家车拥有的转变。更可靠且可用的自主服务可能会说服城市居民使用按需运输而不是拥有车辆。

随着Waymo-Toyota车辆进入乘车市场,Uber和Lyft等运输网络公司可能会面临新的竞争。这些公司可能会与其他自动驾驶汽车开发人员合作,以保持竞争力。

安全和法规考虑

安全改进是丰田汽车合作。丰田关于可靠性的声誉与Waymo的安全记录相结合,可以为该行业树立新的标准。

监管机构将密切监视该伙伴关系的发展。该协作的规模可能会影响政府如何处理自动驾驶汽车立法。

关键安全指标要观看:

  • 事故率与人类司机相比
  • 系统故障频率和严重性
  • 天气和道路状况表现
  • 网络安全保护

随着越来越多的车辆收集有关乘客和周围环境的数据,隐私问题将需要解决。合作伙伴关系必须平衡数据收集需求与乘客隐私保护。

与其他行业伙伴关系的比较

Waymo-Toyota合作伙伴关系与其他合作的全面方法不同。尽管竞争对手专注于特定技术,但该联盟的目的是开发完整的自动驾驶汽车平台

主要行业伙伴关系比较:

合伙焦点区域优势限制
Waymo-Toyota完整的平台开发制造规模 + AI专业知识早期发展阶段
Cruise-gm城市机器人强大的美国市场存在有限的全球影响力
特斯拉(单独)消费车垂直整合有限的合作伙伴关系
Mobileye-BMWADAS系统安全重点不完全自主

与特斯拉的主要方式不同,Waymo-Toyota合作伙伴关系利用了互补的优势。特斯拉必须在内部建造一切,而这项合作结合了两个行业领导者的专业知识。

由于结合各自的优势在自主技术和车辆制造中。这可能会导致商业部署比仍在开发核心技术的竞争对手更快。

常见问题

Waymo-Toyota合作伙伴关系旨在通过协作开发推进自动驾驶技术。两家公司已同意探索这项合资企业,以为未来的车辆创建一个新的自动驾驶平台。

Waymo和Toyota之间合作伙伴关系的目标是什么?

这种伙伴关系的主要目标是加快自动驾驶技术的发展。 Waymo和Toyota计划共同创建一个自主驾驶系统用于未来的车辆型号。

这项合作还着重于扩展Waymo当前的乘车服务。 Waymo一直在为Waymo One服务致力于超越这种方法与丰田合作。

Waymo的技术将如何集成到丰田汽车中?

该合作伙伴关系表明,Waymo的自动驾驶技术可能会集成到消费者可以购买的丰田汽车中。这标志着Waymo以前对乘车服务的关注到消费车的转变。

两家公司正在探索将Waymo的自动驾驶专业知识与丰田汽车制造技能相结合的方法。目标是创建具有先进的自动驾驶功能的汽车,这些功能可安全可靠。

Waymo-Toyota合作对自动驾驶汽车行业有什么潜在影响?

这种伙伴关系可以加快在消费市场中更广泛的自动驾驶技术的采用。当两个主要球员联手时,这通常会导致更快的创新。

该合作可能会促使其他公司建立类似的伙伴关系。这可以创造健康的竞争,通过更好,更安全的自动驾驶汽车使消费者受益。

Waymo-Toyota合作伙伴关系可以期待自动驾驶技术的哪些进步?

该合作伙伴关系可能会集中在改善当前的自动驾驶系统上。Waymo的自主驾驶技术以前是Google自动驾驶汽车项目,结合丰田的制造专业知识,可能会导致更可靠的系统。

我们可能会看到安全功能,导航功能和用户界面方面的进步。目的是创建在各种驾驶条件和环境中效果很好的自主系统。

Waymo和Toyota之间的伙伴关系与自动驾驶部门的其他联盟有何不同?

这种合作伙伴关系将Waymo的软件专业知识与丰田的制造能力汇总在一起。与某些仅着眼于测试或有限部署的合作伙伴关系,该伙伴关系旨在为消费车开发技术。

协作计划创建可能是内置于汽车消费者会购买,不仅是为了共享乘坐舰队。这种消费者重点将其与许多其他自动驾驶伙伴关系区分开来。

预计了哪些时间表用于开发和部署新的自动驾驶汽车平台?

两家公司尚未宣布开发或发布其联合自治平台的特定时间表。他们只说他们有同意探索合作在这个阶段。

自动驾驶汽车的开发通常从初始合作伙伴关系到市场就绪产品需要数年。随着项目的进行,这些公司可能会提供有关其时间表的更多详细信息。