尽管由于零部件短缺和燃油价格上涨，热能汽车的销量在法国陷入崩溃，但电动和混合动力汽车市场却状况良好。 2022 年 4 月，这些车辆的注册量保持在良好水平，使电动汽车占据了近 18% 的市场份额。
你可能知道，过去两个月欧洲热能汽车销量大幅下滑和在法国。这主要是由于电子元件的短缺（这使制造过程变得复杂）和燃料价格的上涨。面对这一新的市场现实，消费者决定冒险尝试电动汽车。
2022 年 2 月，与 2021 年相比，欧洲电动汽车销量激增 79%。这代表了160,000 额外注册市场份额达到创纪录的20%。然而，汇集了电动汽车领域所有参与者的专业协会 Avere France 刚刚发布了2022 年 4 月晴雨表关于法国电动和混合动力汽车的销售。
我们了解到，上个月电动和混合动力汽车的注册量仍保持在不错的水平。得益于这些精彩的表演，电动汽车已获得 18% 的市场份额登记车辆超过24,000辆。 “因此，如果我们考虑整个机车车辆，我们正在接近 900,000 辆可充电电动汽车的流通量。Avere-France 总代表 Cécile Goubet 解释道。与 2021 年 4 月相比，注册数量增加了 11%。
2022年底法国电动汽车保有量突破100万辆
目前，法国道路上有 313,900 辆插电式混合动力汽车 (PHEV) 和 572,539 辆 100% 电动汽车。 Avere France 的目标是到 2022 年底保有 60 万辆电动汽车和 40 万辆插电式混合动力汽车，这将使突破我国绿色汽车保有量100万辆的标志性大关。
在 2022 年 4 月电动私家车注册量前 10 名中，我们发现排名第一最近的电动菲亚特 500。意大利城市汽车的电动化版本受益于每月 299 欧元起的无义务优惠。一个明显被模仿的公式。达契亚 Spring 位于领奖台的第二级，因此继续保持其势头。位居第三的是标致208。
“我们观察到新车型进入上路电动和插电式混合动力汽车前十名，这证明了市场的活力。这种活力与整个法国市场形成鲜明对比，法国私家车市场下降了-22.6%。塞西尔·古贝总结道。
