特斯拉似乎正准备向欧洲市场推出一款新型电动汽车。特斯拉欧洲网站上最近发布的一份招聘信息表明，这一举措可能标志着我们大陆整个交通运输电气化的重要一步。
一份新的招聘启事，正在寻找驻阿姆斯特丹或柏林的“业务开发主管 - 半卡车欧洲、中东和非洲地区”，该职位表明：特斯拉认真考虑将 Semi 的覆盖范围扩展到北美以外。这个高级职位将负责与客户建立关系，规划未来的部署，本质上，率先在欧洲道路上引入半挂车。
Semi 美国业务开发主管格雷厄姆·卡罗尔（Graham Carroll）证实了这些意图，他说：“我们正在采取措施将 Tesla Semi 引入欧洲»。续航里程约为 800 公里，令人印象深刻，它可能非常适合欧盟牵引车拖车的平均行驶距离，根据欧盟委员会的数据，该距离约为 141.3 公里。这意味着 Semi 可以多次往返而无需充电。
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欧洲准备好迎接 Tesla Semi 了吗？
此外，在购物中心引入兆瓦充电（MCS）基础设施可以使 Semi 的广泛采用变得更加可行。 MCS 允许 Semi在 30 分钟内将电池电量充至 80%，这相当于大约 640 公里的自主行驶里程。
Semi 的优势不仅限于其自主性。它提供快速加速、更低的运营和维护成本以及更低的总体拥有成本。特斯拉也计划在未来整合其完全自动驾驶（FSD）技术在半，这可以让卡车司机在高速公路上驾驶更安全、更轻松。
特斯拉显然不是电动商业交通领域的唯一参与者。沃尔沃等公司也提供 8 级电动汽车，但即使是竞争对手制造商也认为 Semi 在同类产品中脱颖而出。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前曾暗示过在柏林超级工厂生产 Semi 的可能性，他表示：“我认为在欧洲 Giga Berlin 生产半卡车是有意义的”。如果特斯拉计划将其电动卡车引入欧洲，因此，特斯拉 Model Y 很快将不再是该公司在德国工厂生产的唯一车辆。
