电动汽车火灾仍然罕见，但规模巨大且难以控制。韩国研究人员团队开发出一种在过热时能够自行关闭的电池。这项创新可以改变汽车行业等。
这火灾链接到电动汽车电池当它们发生时经常成为新闻。在法国，2024 年 5 月，一辆雷诺 Zoé 充电时着火。他毁掉了主人的房子消防员20小时干预。几年前，载有4000辆高端汽车的货轮Felicity Ace起火包括保时捷和兰博基尼，展示了电池灯是如何工作的难以掌握。这些事件虽然很少见，但凸显了提高这些组件安全性的必要性防止塞斯戏剧性的情况。
的解决方案开始出现克服这个问题。 2024年，LG 化学推出了一种革命性材料，能够在出现过热迹象时阻止电流。这种像头发丝一样细的“热失控抑制材料”，就像智能保险丝一样，阻止热量传播。但有一个团队韩国研究人员大邱庆北科学技术学院 (DGIST) 的研究更进一步创新型锂金属电池。后者可以独自出去如果发生过热，从而避免火灾风险。
三层固体聚合物电解质电池过热时会自行关闭
DGIST 研究人员开发出一种使用固体聚合物电解质的电池三层。每个都有一个特定功能。该层外， 灵活的，确保最佳接触与电极。该层中间的, 更加严格,强化结构等防止树突的形成，这些锂的生长会导致短路。一个消防剂, 十溴二苯乙烷 (DBDPE),集成到电池中， 他的允许您单独关闭如果发生过热。
除了提高安全性外，该电池还具有令人印象深刻的使用寿命。她保留 87.9% 的性能后1000 次循环倾倒。这可以代表数十万公里对于电动汽车来说，同时降低火灾风险。因此，这项创新是一系列进步的一部分提高该组件的安全性，无论是汽车、智能手机还是能源存储系统。凭借 LG Chem 等解决方案和这款新型韩国电池，他们的未来似乎比以往更加安全和可持续。
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