未来的欧盟标准 Euro 7 划分了汽车行业。面对欧盟承诺的限制，奥迪决定放弃新型柴油或汽油发动机的开发。这家德国制造商将专注于 e-tron 系列。
到 2025 年，新标准旨在规范污染颗粒物排放氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物和细颗粒物等污染物将在欧盟生效。为了批准配备内燃机的新车，汽车制造商必须遵守这一标准，简称为 Euro 7。
具体来说，这项欧 7 标准是 1992 年出现的排放标准的演变。经过无数次的调整，欧盟正在寻求将污染物减少 60% 至 90%，并对以前可容忍的污染物进行调节，例如氨、甲烷或一氧化二氮。该标准旨在比目前有效的 6D 标准限制更多。
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奥迪放弃新型内燃机的开发
德国汽车工业很快就批评了欧7标准，德国制造商协会VDA表示，该标准对整个行业构成了威胁。该协会主席希尔德加德·穆勒 (Hildegard Müller) 甚至认为，这是一个“禁止内燃机”几乎没有蒙面。“问题不在于热机，而在于燃料”希尔德加德·穆勒感到遗憾。
考虑到未来的限制，奥迪决定停止开发新的内燃机。 “我们将不再开发新的内燃机，但将使我们现有的发动机适应新的排放指令”奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼 (Markus Duesmann) 在与德国媒体举行的新闻发布会上宣布。领导认为欧七是一个“巨大的挑战”和“极端限制”对于汽车制造商来说。
在这种情况下，奥迪将重点关注带有电动机的新型e-tron。从2021年4月起，奥迪还将推出Q 4 e-tron，一款经济实惠的 SUV。该品牌未来的柴油或汽油汽车将不得不使用老一代的内燃机。如果奥迪放弃内燃机，某些其他制造商已经开始开发符合欧 7 限制的热力发动机，雷诺的情况尤其如此。
