福特野马 Mach-E：其车载计算机借助云完善了自主计算

福特宣布其电动 SUV Mustang Mach-E 的一项新功能。其车载计算机的更新现在可以利用云的力量来完善里程计算，以便准确计划充电停靠点。福特承诺根据地形和现实条件进一步完善。

电动汽车的自主性是比热力汽车更重要的问题。首先，一次充电可行驶的距离较短。充电站数量少于加油站。而且充电时间比加油时间要长。因此计算长途旅行的路线是一件非常头疼的事情。

另请阅读——福特野马 Mach-E：充电 10 分钟即可行驶 119 公里

而且，在实践中，情况要复杂得多。因为，一旦你坐上车，实际里程会根据您的驾驶方式以及您激活的选项而变化。音响系统、空调、导航定位、头灯、互联网接入等。全部耗尽电池。因此关于自治。车载计算机用于不断重新计算这些信息，以尽快通知驾驶员必须进行充电。

到目前为止，我们只讨论了驱动因素。但也有一些是独立于驱动程序的。什么时候太热了？自主权减少。什么时候太冷了？路什么时候上坡？什么时候堵车？它也在下降。而这很难预料。为了改进计算算法，福特为Mustang Mach-E，去年 11 月发布的 SUV。

云计算实时计算

这次更新带来了一个新功能，称为智能范围（我们可以将其翻译为智能距离）。它允许车载计算机使用云计算丰富计算真实自主权的标准数量。第一步将驾驶员的驾驶风格数据、其他用户的驾驶风格数据以及路线上的天气数据集成到计算中以进行比较和细化。

这还不是全部。智能范围将会不断发展。通过定期更新，福特将把其他因素纳入续航里程计算中。沿途实时交通状况和道路海拔百分比。显然，如果所有用户共享数据并且车辆永久连接以发送和接收信息，则该系统效果最佳。希望在计算中也考虑到这一点。