本田在 CES 上展示了它的獠牙！
CES 2023 上，索尼通过展示其与本田合资公司的首款 Afeela 概念车，证实了其在汽车和娱乐领域的雄心。到 2024 年，如果这家日本制造商确认了对索尼本田移动的承诺，它还将推出其未来“Series 0 Honda”系列的第一个概念：大型 Honda Saloon 轿车和宽敞的 Honda Space-Hub 货车。
将于 2026 年首次推出
如今，本田在电动汽车市场上落后了（本田目前在法国的目录中只有一款电池驱动汽车，即 SUV e:Ny1），但本田的目标是到 2040 年只销售电动汽车。不用说，时间已经不多了。在 CES 上，该品牌推出了两个激发灵感的概念未来的本田 0 系列汽车预计将于 2026 年推出首款车型：Saloon 轿车和 Space Hub 货车。
本田汽车总裁 Mibe Toshihiro Mibe 表示，这两款车采用时尚的新 H 标志，象征着该品牌的新起点，是根据三个原则设计的：薄、轻、智，可以翻译为优雅、轻盈、智能，以及五个价值观：艺术设计、自动驾驶和先进驾驶辅助设备、人的空间、驾驶乐趣（驾驶的乐趣）和领先的电气性能。
这些概念如何转化为即将推出的汽车？
本田表示，优雅的设计在于降低汽车的高度——这是许多电动汽车的弱点——以优化其空气动力学性能。轻盈必须允许运动驾驶，这是本田汽车DNA的特征之一，而且一直如此。
至于情报，这将是一个实施“本田迄今为止积累的知识，通过技术进步使汽车变得更加智能”。虽然还是有点模糊，但我们明白了。
在驾驶辅助技术方面，本田正确地回忆道，它是2021年第一家将配备3级自动驾驶的车辆上路的制造商，这就是最新一代本田Legend，但未在欧洲销售。
该品牌的目标是从本世纪下半叶开始，将更多自动驾驶功能集成到Series 0车辆中。该驾驶辅助设备是按照制造商开发的“以人为本”的安全原则开发的。后者表示，它将集成人工智能、检测、识别/决策以及驾驶员监控等领域的尖端技术。目标是更直观、自然、准确地预测风险，提供用户可以完全安全、最重要的是真正安心使用的自动驾驶功能。
但是，尽管意在成为自动驾驶方面的最前沿，Serie 0 汽车的设计理念始终是由人类驾驶，并且有必要为后者提供真正的驾驶乐趣。驾驶。看看这些概念，我们认为这更多地涉及本田轿车的血统，而不是太空中心，而后者更关注上述人们的空间价值。
电池，比以往任何时候都更成为电力战争的动力
在电气技术方面，本田也坚持认为，既要减少充电次数，又要提高电池寿命。 Toshihiro Mibe表示，要实现的目标是能够在15分钟内完成充电，并确保电池在10年内衰减不超过10%。从这个意义上说，本田正在与 LG 合作，在一个联合实体中设计和制造新电池。
至于充电，这家日本制造商宣布与福特和宝马合作开发充电站，但这仅涉及美国领土。
无论如何，很难想象未来的本田零系列产品实际上会是什么样子，CES 上提出的概念包含太多不协调之处，以至于它们不可能类似于不仅在全球范围内获得批准且最终价格实惠的产品顾客。
与索尼的合作正在向前推进
至于与索尼在SHM（索尼本田移动）中联合提出的Afeela概念，事情也在取得进展。如果 Afeela 原型与去年推出的原型相比在风格上没有发展，那么微软宣布与微软建立新的合作伙伴关系，将基于 Azure OpenAI 服务的人工智能模块集成到该项目中，从而在某种程度上成为一个个人流动代理，根据演示期间使用的术语。
此外，与意甲零概念一样，Afeela将在自动驾驶和驾驶辅助方面走在最前沿。为此，它将大力利用由各种传感器驱动的人工智能，对此本田老板称赞了索尼传感器的质量。因此，SHM 将采用 Vision Transformer 进行感知，并采用机器学习进行轨迹规划。还将开发冗余系统以确保安全。在这个系统中，高通提供了专用于汽车应用的SoC。
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游戏中的技术
SHM 还宣布与 Epic Games 合作。尽管SHM尚未透露此次合作的进展情况，但它已经推出了一款使用虚拟空间的模拟器，以在移动领域创造新的用户体验。
该工具模拟外部环境条件，例如有关其他车辆、行人、地形和天气条件的信息。通过将该技术与增强现实相结合，用户将受益于增强安全性的沉浸式体验。 SHM 将提供 3D 地图，其上将叠加来自互联网的大量元数据。地图数据还可用于扩展游戏和娱乐开发的可能性。
为了通过整合传感和车辆数据来实现这些功能，SHM 使用了 Unreal Engine 5 游戏引擎。
