除了 50 欧元的“自行车补贴”外，法国刚刚通过了气候法修正案，规定从汽车转向电动自行车或其他类型的清洁自行车可获得 2,500 欧元的转换奖金。还计划提供一项单独的奖金来帮助购买货运自行车，这些自行车更昂贵但也更通用。
谁说转换红利只为汽车保留？2021 年 4 月 9 日星期五，代表们投票通过了气候法修正案，该修正案将这种转换奖金扩大到购买电动自行车 - 无论它们是两轮、三轮还是四轮。具体来说，从现在开始，如果你报废旧的污染车辆，你将能够获得援助，购买污染较少的车辆，或者这种对地球影响更小的车辆，同时方便你在家附近出行。
法国自行车用户联合会和修正案的发起人芭芭拉·庞皮利（Barbara Pompili）将这一进步称为“文化革命”。援助金额为2500欧元，可以让您考虑以很少的成本购买一辆高端电动自行车。除了自行车升级之外，您还可以获得 50 欧元来修理自行车。援助已惠及超过200万法国民众。
自健康危机开始以来，禁闭期间允许使用自行车在法国发展迅速。然而，该国在这方面并不是最先进的。我们可以谈谈荷兰，自行车为王，但也有这样的国家芬兰也采取了类似措施。在芬兰，报废旧车的用户可以获得 1,000 欧元的援助来购买电动自行车。
这是比法国代表投票的条款少两倍多。迄今为止，这项措施取得了成功：已使 3,200 名芬兰人受益——从比例上看，该国只有 551.8 万居民，而法国有 6707 万居民。最重要的是，绝大多数接受援助的人更愿意购买电动自行车（总共超过 2,000 辆），而不是污染较少的汽车（大约 1,000 辆）。
还有立陶宛的例子，最近也有类似的 1000 欧元援助。但值得注意的是，这并不是气候法修改之路的终点。该文本在官方期刊上发表之前，仍须得到参议院的批准，参议院仍可以对其进行修改，这将涉及与代表进行新的往返。
