将高速公路时速限制在 110 公里/小时很可能有利于电动汽车

作为政府必须在今年夏天提供的“能源清醒计划”的一部分，正在研究高速公路上最大速度的限制。这很可能会促进电动汽车。

政府显然在今年夏天初有面包可以工作。当他作为一部分的一部分而努力采购权力法而且，几项修正案将明显允许更容易终止我们的手机或互联网软件包，，，，能量问题也放在桌子上。如您所知，乌克兰的战争已经完全重新分配了旧大陆上的能量再分配。在汽油，汽油和电力呈指数上涨的价格之间，有一些容易失去头的东西。

因此，为了避免在接下来的几个月中，他政府目前正在制定“能源清醒计划“。目标是改变某些习惯和在两年内减少10％，相当于法国在2019年消耗的化石和电能消耗的一切。关于2020年气候的公民公民大会的某些措施然后重新浮出水面。他们之中，限制高速公路上最高速度的问题。根据最近的调查如果，有63％的人说他们准备降低高速公路上的速度以节省燃料。这项有争议的措施将成为一个巨大的胜利者：电动汽车。

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高速公路上的速度限制将是电动汽车的福音

因此，这种能源清醒计划可能对用户和电动汽车所有者来说是一个福音。当然，最大速度限制至120或110 km/h仍然是假设的。该措施极具争议性，但政府仍然对此进行思考。如果采用了该措施，因此，大赢家将是电动汽车。首先，无论我们拥有汽油，柴油还是电动汽车，速度有限。

汽车杂志的研究卡拉迪西克已经使用热车进行了测试。通过以110公里/小时而不是130 km/h的速度驾驶超过100公里，节省燃料可达到14％。对于电动汽车，这样的限制将允许获得几十公里的自主权，知道这种类型的车辆非常耗尽110 km/h的能源。在同一逻辑中，电动汽车的所有者不一定需要在高速公路的充电站停止。简而言之，更多的自主权和更多的节能。

来源 ：回声