UFC Que-Choisir 对汽车的盈利能力进行了一项研究。结果是有启发性的：无论是新的还是二手的，无论是经常使用还是适度使用，电动汽车都比同类汽车更有利可图。因此，该组织呼吁当局促进这种流动性。
购买新车时很难做出正确的选择。目前的运动建议改用电动，更环保、更安静、更现代。但现实有时会超越这些优势，特别是在价格方面，通常电气方面比热方面高得多。在此背景下，UFC-Que Choisir 发布了一项关于所有赛车整体盈利能力的新研究。结论很明确：电动汽车总是比其他汽车更有利可图。
为了实现这一结果，该组织计算了购买车辆后的所有预期成本：购买价格和转售价格之间的差异、能源、保险、维护……考虑到所有这些因素，电动汽车已经是最赚钱的。中型型号在法国最受欢迎，价格如下：4 年以上维护费用为 7,275 欧元，比热能汽车少 1,750 欧元。
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电动汽车的维护成本低于汽油汽车
这个数字对应于新车，也适用于二手车和三手车，分别为与汽油相比节省 960 欧元和 1,190 欧元。该研究还考虑了混合动力汽车，并指出后者也比电动汽车更昂贵。平均而言，其维护成本与柴油机相同，即4 年以上，其中一项为 8,450 欧元，另一项为 8,650 欧元。
当我们观察汽车利用率时，差异也更小。 “重度骑手”（根据 UFC-Que Choisir 的数据，每年 20,000 公里以上）肯定会更喜欢借助电力节省 1,275 欧元，而“小司机”（每年 10,000 公里）将花费比热车车主便宜 625 欧元。无论是在农村还是城市地区，如果司机选择电动汽车，他在抵达时支付的费用总是会更低。
UFC-Que Choisir 解释说，除其他外，电动汽车获得这种经济优势得益于能源成本。电其实是比汽油便宜 73%平均而言，在车辆的整个使用寿命内。另一个对其有利的因素：2021 年 7 月 1 日之前，国家为购买者提供 7,000 欧元的生态奖金。如果没有这笔补贴，“2025 年之前，小型电动汽车在法国将无法盈利”，指定组织。
然而，UFC-Que Choisir 对电动汽车在法国汽车车队中所占的少数地位感到遗憾。在 3820 万辆流通车辆中，97.7% 使用热技术。电力确实正在经历相当大的繁荣，这尤其可以通过以下方式观察到：法国充电站的发展，但显然很难说服公众。对于身体来说，原因很明显：消费者在购买时缺乏信息。
此外，新车的高昂价格无疑是购买的障碍，因为无法知道多年来将节省的费用。“因此，迫切需要在购买时提供有关里程成本的信息，以便轻松比较动力系统并加速向电动汽车的过渡。”UFC-Que Choisir 估计，希望政府考虑到这些措施在“气候适应力”法投票期间。
“鉴于流动性带来的消费者、环境和健康挑战，UFC-Que Choisir 呼吁公共当局采取一系列措施，鼓励在更适度地使用个人流动性的框架内，采用更少的排放车辆，特别是通过法律改善向消费者提供的有关车辆使用成本的信息。
来源 ：UFC-Que Choisir
