经过一年多的沉默，特斯拉再次分享了有关其 Autopilot 的安全报告。该品牌当然会呈现适合自己的数字。
特斯拉发布了一份有关 Autopilot 的新安全报告。这家汽车制造商过去每季度都会报告一次数据，但在 2022 年第四季度报告之后就神秘地停止了，让我们对 2023 年一整年都一无所知。特斯拉正在追赶，因为我们不仅有 2024 年第一季度的数据，还有 2023 年所有季度的数据。
无论如何，我们理解特斯拉为何在 2023 年保持沉默。我们确实看到去年的数据比 2022 年还要糟糕。例如，在 2023 年第一季度，特斯拉每行驶 830 万公里就宣布发生一起事故。自动驾驶仪已启动。 2022年第一季度，同等条件下每1060万公里就发生一起事故。 2024年第一季度情况再次好转，Autopilot 每 1230 万公里记录一次事故。毫无疑问，这就是特斯拉恢复发布安全报告的原因。
积极的报告，但有资格
对于制造商来说，最重要的是强调自动驾驶仪比手动驾驶更可靠这一事实。根据公路安全管理局的数据，在美国平均每 110 万英里就会发生一起事故。 2024 年第一季度，特斯拉司机每行驶 150 万公里就会发生一起事故。当自动驾驶仪启动时，您必须等待 1230 万公里才能观察到事故。
应该指出的是，此类报告受到强烈批评。特别是，城镇或乡村小路上的事故数量比高速公路上要高得多。然而，自动驾驶仪最常用的是在高速公路上。如果特斯拉仅根据高速公路事故进行计算，那么差异会小得多。
每个季度的数据差异很大，因为季节在很大程度上影响道路事故，特别是在美国，其中一些地区经历极端气候。因此，有必要比较一年与下一年的每个季度，而不是同一年的各个季度，以了解数字的真实演变。
