由于这次更新，Cyber​​truck 最终将成为真正的越野车

特斯拉继续通过其 Cyber​​truck 突破创新界限，准备了一个软件更新，将引入自锁差速器，承诺显着提高其越野性能。该功能直接针对准备好在人迹罕至的地方测试电动皮卡的用户。

这赛博卡车特斯拉通过各种测试证明了其稳健性，巩固了其声誉耐用且坚固的车辆。涉及他的碰撞事故道奇公羊特别强调坚固性。事实上，尽管受到了猛烈的撞击，但与公羊不同的是，它受到的损坏很小。这些事件，加上其他事件，例如在企图盗窃后测试的钢化玻璃的电阻，突显了其以下能力：经受严格的物理测试。

然而，尽管其对沥青的稳定性已得到证实，赛博卡车遇到了一些困难当谈到地形要求更高。独立测试，例如摄像师本莱文进行的测试，透露车辆在某些越野路线上表现不佳，发现自己落后于那些被认为不太先进的车辆。缺乏自锁差速器已被选为主要弱点，限制了其应对越野条件的能力，其中最佳牵引力至关重要。

在车辆中，差速器在允许车轮位于同一轴上方面发挥着关键作用以不同的速度旋转, 不可或缺的轮流时。然而，在越野，如果车轮失去牵引力，它就会开始自由旋转，从而降低推进效率。介绍自锁差速器特斯拉将通过同步同一轴上的车轮速度来解决这个问题，保证电力传输到具有最佳抓地力的方向盘。这项技术将增强越野能力Cyber​​truck 的功能，通过允许手动或自动适应牵引力变化，并将确保在人迹罕至的地方实现最佳驾驶。

Wes Morrill 在 X 上宣布了此功能，Cyber​​truck的总工程师他自己。因此，它揭示了即将到来的整合电子自锁差速器车内。这些差速器由车辆软件控制，可根据不同的驾驶条件进行动态和精确的调整。这一发展展示了特斯拉通过软件更新来改善其车辆功能的战略，无需物质干预。此次更新对于电动皮卡来说尤其重要，因为它旨在优化其越野能力，确保在沥青路面上提供更好的抓地力和稳定性。