多年来，电动汽车的批评者指出，其高昂的价格是其广泛采用的主要障碍，但这种情况可能已经改变。
随着新的电动汽车型号逐渐变得更加便宜，与同等汽油车相比，二手电动车市场的估值仍然顽固地被高估。嗯，直到现在。
最新数据显示，过去一年，二手电动车价格以惊人的速度下降，远远超过汽油车市场的跌幅二手。对于那些想要在不支付全价的情况下购买电动汽车的精打细算的买家来说，这种转变可能会产生重大影响。
另请阅读–R5 电动车：雷诺最终公布了价格，带来了好……和坏的惊喜
二手电动汽车价格下跌
汽车研究公司 iSeeCars 的一项分析研究了 2023 年 5 月至 2024 年 5 月期间销售的超过 220 万辆二手车。研究发现，1至5年的二手电动车平均价格同比下降29.5%。与此同时，汽油车同期平均仅下降 6.1%。
客观来看，截至 2024 年 5 月，新型二手电动汽车的平均价格为 28,767 美元，比同期汽油动力汽车的平均价格（31,424 美元）低了 2,600 多美元。一年前，角色互换了，电动汽车的平均价格高出 7,300 美元以上。
iSeeCars 执行分析师 Karl Brauer 总结得很清楚：“自去年 6 月以来，我们看到电动汽车的价格下降了 30-40%，而同期燃油汽车的平均价格仅下降了 3-7%»。
有些模型比其他模型崩溃得更多
尽管这一趋势正在影响整个二手电动汽车市场，但一些车型的销量急剧下降，甚至超过了 29.5% 的总体平均降幅。捷豹 I-Pace 位居榜首，二手车如今的交易价格比一年前低了 30% 以上，价格暴跌 14,000 美元，令人震惊。
其他遭受重创的电动汽车包括雪佛兰 Bolt（同比-28%）、现代 Kona Electric（-26.5%）、起亚 Niro EV（-24.8%）和日产 Leaf（-24%）。特斯拉的阵容表现稍好一些，但 Model 3 (-23.9%)、X (-18.8%) 和 S (-15.8%) 仍录得两位数下降。
电动汽车价值下降的原因有哪些？
二手电动汽车价值急剧下降背后似乎有几个关键因素。 2024 年新法律允许在购买时（而不是报税后）应用全额联邦税收抵免，这使得新电动汽车从一开始就变得更加实惠。这降低了买家此前愿意在二手市场支付的溢价。
来自新车型和廉价电动汽车制造商的日益激烈的竞争也涌入了市场。最后，锂价的下降使得新车的生产成本降低成为可能。因此，二手车购买者当有价格稍高一点的不错的新选择时，人们就不太愿意支付溢价。
买家的机会
如果价格暴跌对于希望通过转售收回车辆价值的第一批电动汽车用户来说是严酷的，那么它代表了对于有预算准备购买电动汽车的买家来说，这是一个理想的机会。
以特斯拉 Model 3 为例，去年的二手车平均价格为 37,000 美元，很少有低于 30,000 美元的近期车型。如今，二手 Model 3 的价格通常为 28,500 美元或更低。
来源 ：爱视汽车
