自 2020 年 12 月 20 日起，新车强制要求 DAB+。欧洲指令要求所有新车均配备小型接收器。
完成了：在法国，所有新车必须配备 DAB+ 兼容的汽车无线电接收器（数字音频广播）。因此，是时候告别传统的 AM/FM 模拟接收器了。
提供比 FM 频段更好的接收效果，也称为核糖核酸（地面数字广播）因此在不到 15 年的时间里成功地成为法国各地在车内收听广播的最佳方式。
2018年12月20日，新的欧洲电子通信代码生效。他解释说“所有汽车收音机接收器集成到在欧盟出售或租赁的新车中将需要包括一个能够接收和复制通过数字地面广播”。
成员国有两年的时间在国家层面应用该文本。因此它是从2020 年 12 月 20 日在法国，所有新车必须配备 DAB+ 接收器。这一通过并没有等到该文本的实施，因为实际上 DAB+ 已经在法国基本上确立了自己的地位。因此，2019 年，法国销售了超过 230 万台 DAB+ 兼容接收器。 2020 年上半年，小型接收器作为标准配置安装在 59% 的新车上，33% 的新车作为选装配置。目前预计，到 2023 年，40% 的人口将安装 DAB+。
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为什么 DAB+ 会取代 FM？
这项措施是必要的，因为多年来 FM 频段一直遇到严重的饱和问题。广播电台过多阻碍了新电台的广播。此外，如果收听质量并不总是存在，那么其提供当前节目信息的可能性就非常有限。
因此，基于数字传输技术的DAB+似乎是克服FM频段遇到的困难的最佳解决方案。数字接收质量明显优于模拟。此外，与后者不同的是，DAB+ 允许将不同的无线电组合在一个频率上。然后接收器根据需要将信号分为多个站。因此，DAB+ 短期内不会遇到任何饱和问题。
因此，技术的一大优势是确保无线电有更广泛的选择。在法国的某些城市，使用 DAB+ 广播的电台比使用 FM 频段广播的电台还要多。但后者不会因此而消失，因为DAB+ 设备还能够接收 FM 频段。当电台在两种传输模式下均可用时，接收器将根据车辆所在位置使用提供最佳收听效果的电台。
