欧洲航天局 (ESA) 刚刚宣布打算开发一种先进的新型火星着陆器，计划于 2035 年发射。这项任务将代表欧洲探索火星的下一个重大步骤，继罗莎琳德·富兰克林漫游者计划发射之后2028 年。
12 月 17 日，欧空局发布了题为“先进的火星进入、下降和着陆能力”，旨在开发必要的技术在红色星球上高精度着陆。目标是在罗莎琳德·富兰克林漫游车计划的不太精确的弹道进入技术的基础上取得重大进展。
2035 年的选择并非无足轻重：这个日期对应着十年来最有利的发射窗口。这些窗口每 26 个月打开一次，具体取决于行星的排列，使得优化火星之旅期间的燃料消耗成为可能。
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欧洲已经在准备两项火星任务
ESA 希望在计划于 11 月在不莱梅举行的部长级会议之前加速这些技术的开发。这次会议对于获得继续该计划所需的批准和资金至关重要。
该项目是名为“探索 2040”的更广阔愿景，其中特别包括 LightShip 的开发，这是一种电动太空拖船。这种可重复使用的车辆将被设计用于将有效载荷运送到火星，同时提供对未来任务至关重要的通信和导航服务。
如果该项目获得批准，LightShip 最早可能在 2032 年执行首次任务，并可能在 2035 年或 2037 年进一步发射。这种常规运输基础设施旨在降低火星任务的成本，同时增加进入这颗红色星球的机会。
对于自 2016 年 Schiaparelli 失败后尚未成功登陆火星的欧洲来说，这些项目对于试图在这颗红色星球上保持持久存在至关重要。与此同时，所有人的目光都集中在埃隆·马斯克和他的星舰，它看起来比欧空局当前的发射器先进得多。我们希望欧洲能够迅速赶上。
