法国不应逃避摩托车和踏板车的强制技术检查。最迟到 2022 年，两轮车将必须像轻型车辆一样接受定期检查。这是 2013 年通过的欧盟指令的要求。
这是法国多年来争论的一个话题。迄今为止，摩托车等踏板车不受适用于汽车的规则的影响技术控制。但两年之内，欧洲层面的法规统一将迫使政府对两轮车实施强制检查，这让自行车协会非常沮丧。
他们已尽一切可能挫败前两次建立技术控制的尝试摩托车2012 年和 2017 年。这个问题应该在未来几个月内再次辩论。欧洲议会设定的最后期限即将结束，这是有充分理由的。
摩托车、踏板车的技术检验：欧盟指令怎么说？
她预测«从2022年起，大排量摩托车将接受定期合格测试”。法国摆脱困境的唯一方法是政府证明其已经实施了“减少摩托车和踏板车事故的重要道路安全行动”，事实并非如此。
这法国是最后一个不实行强制技术检验的欧洲国家用于摩托车和轻便摩托车。欧盟委员会让每个国家自由设定检查的条款和频率。据RMC称，摩托车和摩托车的技术检验踏板车可以根据 Manuel Valls 政府 2015 年宣布的相同条款适用。
也就是说，在转售两轮车时，它们将是强制性的。但定期检查，例如每两年一次不能排除汽车的情况。至于哪些内容需要接受检查，法律必须明确规定。然而，我们可以预期该清单将包括制动系统、转向、照明、悬架，甚至污染水平。
对于最后一点，许多摩托车手并不遵守。事实是，这项政策的实施并不像人们想象的那么简单，因为与汽车不同，能够执行检查任务的控制中心并不多。一些摩托车手将不得不行驶数十公里才能接受检查，这也是不遗余力试图阻止这个项目的又一个原因，而这个项目在今天看来是不可避免的。
来源 ：广播电台
