芯片短缺：汽车制造商称2023年之前不会恢复正常

全球半导体短缺至少在 2023 年之前将继续影响汽车行业。无论如何，这是很多厂商的说法。研究公司 IHS Markit 确信，这些困难将使 2021 年全球汽车产量减少 1060 万辆。

如你所知，你全球半导体短缺影响了许多行业，并且已经持续了几个月了。罪魁祸首显然是Covid-19大流行，它严重影响了马来西亚、越南和菲律宾等国家。然而，仅这些国家就汇集了生产链下游部分的主要部分，例如半导体测试、芯片封装和封装。

虽然健康状况曾一度有所改善，但新一波 Covid-19 疫情却于 2021 年 7 月来袭，迫使各国采取严厉措施控制人口。坏消息是，当我们得知马来西亚（占全球半导体产量的 13%）计划于 2021 年 6 月放松健康措施时。从现在开始，将是 10 月。与此同时，生产链仍然像以前一样受到干扰。

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鉴于这种情况，汽车制造商很明确：2023年之前危机不会结束。无论如何，这是许多业内人士在慕尼黑IAA展上以大众集团老大的形象宣布的谁保证短缺将继续“在接下来的几个月，甚至几年里。”有些已经采取了措施，例如丰田选择将全球汽车产量削减 40%，由于缺乏足够的组件。在特斯拉方面，短缺导致某些型号的交货延迟数月，期限超过六个月。

似乎这还不够，著名研究公司 IHS Markit 大幅下调了对全球汽车产量的预测。 2021年，根据他们的预测，汽车产量仅为 7580 万辆。或仅比 2020 年（全球大流行开始的一年）增加 1.6%。

“我们估计，2021 年，主要是半导体短缺的影响将达到 1060 万辆汽车。IHS Markit 研究总监 Jérémie Bouchaud 保证道。至于摆脱危机，IHS Markit认为应该会在2022年下半年形成。”然而，调整供应与需求需要时间；市场将在未来几年内保持紧张状态。他总结道。

来源 ：回声