在欧洲，一个国家希望谨慎谨慎，以授权警察大规模使用面部认可。大约有5000万人受到影响。
进度人工智能对科学家或雇主不感兴趣。这警察部队很快了解他们可以利用算法的力量自动化并加速犯罪嫌疑人的识别，即使是实时的。你会明白的，我们在谈论面部识别。不是一个通过去欧洲星体来拯救我们免于排队。而是一个例如，在纽约地铁中找到欺诈者。
自发地想到这样的系统可能会产生的所有漂移，如果它变得广泛。但是，这并没有阻止欧洲国家投票支持一项影响法律5000万人。他的警察确实可以继续面部识别居民使用驾驶许可证的照片。如果当局想要识别某人来自监视摄像头图像甚至是社交网络上的陈词滥调，他们将能够与许可证数据库进行比较。
显然，这个重大决定仅在第21条新的英国的刑事司法法案。请注意，使用驾驶执照文件不明确写在文本中，也没有在他的解释性笔记中。几个人把它当作愿意通过法律。另一方面说的是，一旦通过法律，内政部长詹姆斯·弗洛克利（James Lextly）将必须建立“驾驶员信息规则”以授权研究，但是只会咨询警察。
威胁隐私权， 这表达自由， 这非歧视， 这聚在一起的自由…批评家已经活跃。特别是因为已经证明了它面部识别技术远非可靠。他们可以忽略一些肤色， 甚至驾驶坏人在监狱在极端情况下。如此多的警报并不能阻止其大规模采用，尤其是在示范中。
面部识别不够可靠，并根据几个来源进行监管
彼得·富西（Peter Fussey）教授分析了独立观察者大都会警察使用面部识别大伦敦。他的结论是最终的：技术不够监督。对他而言，法律“构成了面部识别监视范围扩展而没有明确限制或独立控制其使用的方式的另一个例子。 […]警察认为这些技术有用或实用的事实并不构成足够的理由来克服对人权的法律保护，也需要尊重它。”
目前，访问驾驶员和车辆许可机构（DVLA，许可证文件）没有控制。警察必须提供正当理由，通常与机票或道路事故有关。英国室内办公室的发言人指出，“法案第21条[…]阐明了有关警察使用DVLA档案的保护和责任的法律。这不允许自动访问DVLA记录以获得面部识别”。
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莱斯特大学法律与刑事司法教授卡罗尔·麦卡特尼（Carole McCartney）的一项声明：“公众辩论在哪里？如果公众不接受DVLA数据库和护照，这将如何合法？”
州观察局长克里斯·琼斯（Chris Jones）是一个监视欧洲民事自由的组织。 “没有关于该项目的公开宣布或咨询，该项目将使该国的任何人都在永久的警察队列中驾驶驾驶执照。通过大量警察搜索打开民用数据库先验使每个人变成可疑的“。从逻辑上讲，Chis Jones呼吁议会拒绝第21条。
来源 ：监护人
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