根据德国版《商业内幕》同事分享的几份内部文件，柏林超级工厂的 Model Y 产量在几个月内大幅下降。尤其是柏林工厂明显缺乏员工。
如您所知，柏林超级工厂主要生产特斯拉 Y 型面向欧洲市场。经过多次推迟后，特别是由于破坏行动以及组件交付的延迟，这个有争议的网站于 2022 年 3 月开放。
通过这座新工厂，埃隆·马斯克展现了他的雄心：柏林超级工厂每周生产不少于 5,000 辆 Model Y。这意味着每年有近 100 万辆电动汽车和不少于 100 吉瓦时的电池。2023年3月，距离超级工厂开业已近一年，特斯拉自豪地宣布已实现每周 5,000 辆汽车的生产目标。事实上，人们可以合理地认为这一速度将继续上升，或者如果失败的话，这一速度将保持下去。
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保持柏林的步伐面临巨大困难
据我们的德国同事在网站上报道商业内幕，现实却大不相同。事实上，柏林超级工厂的产量将会大幅下降。根据媒体转发的多份内部文件，目前每周产量接近 4,000 份。
因此，2023 年 7 月和 8 月的内部报告显示，目前的目标定为每天 870 辆，每周 4350 辆。这比该美国品牌最初设定的目标少了 650 辆。请注意，《商业内幕》的信息特别基于特斯拉生产流程管理软件的图像。
但这还不是全部。事实上，员工还向媒体表示，特斯拉已决定降低生产目标，现在每周产量不足 4000 辆，即每天约 750 辆。
据《商业内幕》报道，工厂缺乏人员将是主要原因之一。显然，这家汽车制造商无法加强其劳动力。应该记住的是，德国主要工会 IG Metall 最近谴责了超级工厂内艰苦的工作条件，该工厂的缺勤率也高于该国的平均水平。2023 年 6 月，200名正式员工受邀走出大门同时超过1000名临时工尚未被重新雇用。事实上，柏林超级工厂的业绩下滑并不奇怪。
