特斯拉电池10万公里后的续航里程是多少？该制造商刚刚通过其关于公司环境影响的第二份报告提供了一些回应。该公司公布的结果证实了多项独立研究的结果。
如果我们知道特斯拉正在积极致力于开发续航里程达一百万半公里的电池，那又怎么样制造商当前电池的自主权一旦超过100公里？ 2020年6月11日星期四，该公司发布了其第二次报告重点关注公司对环境的影响。
多么庞大的文件57页重点关注很多细节，比如特斯拉工厂的能源消耗、每百万公里损坏的车辆数量自动驾驶仪已启动，甚至是整个生命周期的二氧化碳排放量型号3，这来自于它的制造。在所有这些数据的中间有一张图表引起了我们的注意：电池的剩余容量的特斯拉 Model S 和 X取决于里程。
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10万公里后损耗5%
如果说我们担心一旦超过 10 万公里就会严重丧失自主性，但事实并非如此。事实上，制造商感到遗憾的是自主权减少高达 5%，在经历了100 000 博尔纳。一旦超过30万公里（即八次世界巡演），该品牌宣布平均损失10%其电池的容量。
给你一个想法，如果你在购买时充满电最多可以行驶400公里，那么在里程表上显示超过30万公里后，你只能行驶360公里。无论如何，这些数据非常令人鼓舞并表明该品牌车辆的使用寿命极长。
特别是因为特斯拉的结果与几项独立研究相证实。正如 AutoMoto 网站的同事指出的那样，350 名特斯拉车主2018 年决定创建一个图表，其中表示车辆各自的自主权，始终取决于里程。结果旨在与制造商的结果相同，失去 5% 的自主权10万公里后。
