特斯拉刚刚宣布了一项新的召回行动，影响了近 70 万辆汽车，这一干预措施只需通过远程软件更新即可解决。该措施涉及轮胎压力监测系统（TPMS），影响该品牌的多款车型。
汽车制造商发现了一个特定的故障：当 TPMS 系统检测到故障时，警告灯在驾驶周期之间不会持续亮起，特别是当车辆关闭或待机时。这种情况不符合 FMVSS 138, S4.4(b)(3)。
Tesla 已发现 76 项与此问题相关的保修索赔，但尚未报告任何事故或伤害。该修复将通过软件版本 2024.28.200 及更高版本进行部署，已经可供安装。
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特斯拉哪些车型被召回？
受影响的车型包括 Model 3（2017-2025 年）、Model Y（2020-2025 年）和全新 Cybertruck（2024 年）。问题的根源是11 月 6 日，在对美国市场以外的车辆进行符合性测试时发现了这一问题。
这种情况正好让我们想起了特斯拉远程更新的一个悖论。虽然这项技术可以在纠正问题方面提供出色的响应能力，但它也可能成为新错误的来源。在这个具体案例中，最近的一次更新导致车龄七年以内的车辆出现此缺陷。
有趣的是，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 现在区分物理召回和软件召回，对此类干预使用术语“软件更新修复召回”。因此，车主通常不需要将汽车开到车库或使用特斯拉的服务。
此次召回使总数达到 15 辆特斯拉 2024 年此类干预措施的数量,总共影响超过270万辆汽车。受影响的业主将从 2025 年 2 月 15 日开始收到邮件通知，不过可以通过远程更新立即进行更正。
