据报道，特斯拉即将在电动汽车的车载计算机或“信息娱乐系统”中从 Nvidia Tegra GPU 转向 AMD Big Navi GPU。制造商对新 AMD 芯片的每瓦性能特别感兴趣，以降低功耗，从而提高未来型号的自主性。
特斯拉可以用其替代目前在其电动汽车车载计算机中使用的 Nvidia Tegra 和英特尔芯片Navi 23芯片。车载计算机也称为“信息娱乐”，不负责高级驾驶辅助功能，例如完全自动驾驶，它依赖于另一台装有特斯拉定制芯片的计算机。
它仅用于确保乘客舱屏幕、操作系统和应用程序的运行。AMD Radeon RX 6000 系列卡中发现 Big Navi GPU是最新一代的图形芯片。特别是，我们可以在AMD网站上看到：“与基于 RDNA 架构的显卡相比，AMD RDNA 2 游戏架构的性能提升高达 2 倍，每瓦性能提升高达 54%”。
当然，我们已经相信是论证的第二部分说服了制造商。特斯拉一直在寻找降低车辆能耗的解决方案，原因很简单：自动驾驶。从这个角度来看，特斯拉希望通过诸如Tesla Model S Plaid 及其 840 公里的续航里程。
事实上，AMD 正在确立自己作为在给定能耗下提供最佳性能的创始人的地位。车载计算机是永久开启的设备之一，特别是当车辆在路上时。减少这一元素的消耗可能会对自主权产生深远的影响，尽管现阶段很难说到底能达到什么程度。
特别是因为另外两个未知因素仍然存在。如果我们通过推特用户帕特里克·舒尔 (Patrick Schur) 获取的文件知道该信息是严肃的，那么我们现阶段不知道时间表。因此，不可能知道 Tesla 车型何时会受益于这款由 AMD 提供支持的新型车载计算机（因此无法了解自主性方面的收益）。现阶段我们也不知道哪些特斯拉车主愿意的话能够升级他们的车载计算机。 2020 年 3 月，特斯拉开始向某些车主提供Model S 和 X 将花费 2,500 美元将其信息娱乐计算机更换为更新型号。
来源 ：埃莱克特雷克
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