据报道，特斯拉决定从部分中国制造的 Model 3 和 Model Y 汽车的转向架上移除两个电子控制单元之一，以实现第四季度的销售目标，同时应对全球芯片短缺问题。
据 CNBC 报道，特斯拉似乎必须做出重要决定，以规避芯片短缺，同时仍能实现生产目标。事实上，公司本来会决定拆下两个电子控制单元之一包括在转向架中某些在中国制造并交付欧洲的 Model 3 和 Model Y 汽车。
问题是特斯拉未能告诉买家它做了什么。据 CNBC 报道，内部发生了一场争论，以确定是否要警告顾客，但特斯拉最终选择不透露这一变化。这并不是特斯拉第一次突然从其汽车上拆除零部件，因为去年交付的一些 Model 3 和 Model Y 没有 USB 端口。
特斯拉Model 3和Y被剥夺全自动驾驶功能？
CNBC 报道称，特斯拉员工在内部备忘录中表示转向齿条控制单元对于 3 级自动驾驶至关重要。根据 SAE 标准，特斯拉车辆始终在 2 级运行，并且没有第二个芯片并不存在安全问题。
该报告指出，被移除的控制单元被认为是辅助系统，主要作为主芯片出现问题时的备份。因此特斯拉移除了该芯片，因为工程师认为它是多余的。缺少该芯片应该可以让特斯拉在短期内节省资金并实现其生产目标。特斯拉将在 2021 年交付近 100 万辆汽车，等分析师预计该公司 2022 年的出货量将是这一数字的两倍感谢德克萨斯州和柏林的新超级工厂。
然而，受移除该转向控制单元影响的汽车将无法变得更加自主例如，将无法支持未来 3 级版本的 FSD 软件。目前尚不清楚收到没有该芯片的汽车的客户将来是否可以免费领取。
来源 ：美国全国广播公司财经频道
