Uber 有义务将其司机视为员工

加州上诉法院裁定，优步现在被迫将其司机视为雇员。但与竞争对手 Lyft 一样，VTC 服务强调了一种替代解决方案，它将灵活性和个体经营者的社会福利结合起来。这加州民众受邀在全民公投中投票赞成或反对 VTC 提案。

10 月 22 日星期四，加州上诉法院裁定 Uber 和 Lyft 服务公司在法律上有义务将其司机视为雇员。因此，加州可以自由地强制公司遵守关于独立工人地位的“AB5”法，一月份生效。

该立法迫使公司零工经济（“零工经济”），一种基于灵活、临时或独立工作的经济模式，向其员工提供员工身份。 Uber 和 Lyft 一直拒绝将司机视为雇员，这使他们无法享受许多社会保障，例如最低工资、专业费用报销或家庭休假。

暂缓执行至 2020 年 11 月 3 日公投

优步“不是招聘实体”在“一家运输公司”但有一个“让乘客和司机接触的多维平台”美国公司的律师辩称。代表加利福尼亚州以及旧金山、洛杉矶和圣地亚哥等城市的律师马修·戈德伯格则指责 Uber 和 Lyft 的政策伤害了独立司机。

为了逃避“AB5”法的措施，Uber和Lyft设立了一个替代解决方案，称为« 提案 22 »。它包括对司机的某些社会保护，例如最低工资120%的基本工资、医疗补贴和工伤保险。

加州选民被要求于 2020 年 11 月 3 日星期二总统选举期间对 Uber 和 Lyft 提案进行投票。为了说服该州居民，VTC 目前正在电视和广播中不断播放支持“22 号提案”的广告。