欧洲销售的五分之一电动汽车是中国制造

在欧洲销售的五分之一的电动汽车是中国制造的。这是专门针对汽车市场的分析公司 Jato 进行的最新研究的结果。

根据 2021 年 11 月发表的一项研究，得益于大众和特斯拉，欧洲销售的五分之一的汽车是电动汽车。然而，分析公司JATO刚刚发布了一份关于市场的补充研究。

特别是，我们了解到在欧洲销售的五分之一的电动汽车是在中国制造的！或 19% 在旧大陆注册的车辆。尽管如此，德国还是超过了中国，因为莱茵河沿岸生产的电动汽车占 22%。

另一方面，从销量来看，中国制造的电动汽车销量暴增78%！然而，必须通过具体说明来正确看待这些数字其中只有 18% 的销量来自中国汽车制造商。事实上，中国制造主要由美国品牌承载，特斯拉领衔，其上海超级工厂供应欧洲市场。

必须记住的是2022 年 3 月落成的柏林超级工厂尚未开始生产 Model Y适用于欧洲国家。事实上，一旦特斯拉柏林工厂开始运营，中国制造的电动汽车所占的份额可能会迅速下降。

只为欧洲制造的电动汽车争取生态红利？

尽管如此，JATO 发表的这项研究可能会给布鲁诺·勒梅尔一些值得思考的东西。事实上，在提交 2023 年财政法案时，经济部宣布希望修改授予生态红利。

特别是，这是一个问题仅针对欧洲和法国制造的电动汽车保留此采购援助。 “您一定会注意到，美国人将奖金保留在美国本土生产的车型上。我想打开这个反思。难道我们不应该为法国或欧洲生产的车型保留生态红利吗？我们必须扪心自问，”布鲁诺·勒梅尔在新闻发布会上宣布。

事实仍然是，这样的措施会损害某些制造商的利益，例如达西亚（雷诺集团的子公司），该公司在中国生产达西亚 Spring SUV。 2022 年上半年，达契亚售出了 30,000 辆，显然 6,000 欧元的生态奖金有所帮助。如果没有这个帮助，销售额可能会大幅下降。

来源 ：清洁汽车