法国已决定朝着自主驾驶的捍卫者迈出一步。的确,从2022年7月14日起,在某些条件下,有可能在没有法国道路的情况下开车。我们盘点。
您可能知道,有五个自动驾驶水平。可以通过辅助驾驶来概括第一级,特别是通过自适应增加巡航控制(自动维护安全距离)或识别交通标志的情况。紧急制动辅助也是该类别的特征设备。
反过来,第5级描述了一个特别复杂且高级的自主驾驶系统,完全是自主的。在这种情况下,车辆将能够在不引起人类驾驶员的注意的情况下进行长途旅行。目前,一些罕见的制造商确保您可以提供3级系统(高度自动化的驾驶),甚至可以提供4级(全自动驾驶)。特斯拉就是这种情况改进的自动驾驶仪Et Le FSD(全自动驾驶)景象。
在法国,这项技术在道路上的民主化受到法律的阻碍。目前,仅授权使用2级自动驾驶软件。但是,测试已经开始,如图卢兹(Toulouse。尽管如此,事情应该在2022年夏天加速。
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第三级的自动驾驶很快在法国授权
在这个日期,法国计划修改1968年维也纳公约的几个欧洲国家,这是一项多边条约,负责许多国家的道路交通。实际上,本文签署的53个国家刚刚对本协议第34条的一项修正案进行了评估,以便在某些条件下授权使用自治级别3:
- 车辆必须在没有行人或骑自行车的人的情况下在路径上循环
- 所讨论的方式必须在两个交通方向之间呈现中央分离器
- 车速不应超过60 km/h
换句话说,激活您的3级自动驾驶软件只能在瓶装高速公路上进行。请注意,目前,唯一具有自动级别3级的批准的车辆是梅赛德斯类S和EQS。 ”“”从技术上讲,从2级到第3级的通过是最重要的。该车辆可以自动发射超车和避免操作,加速和制动”,大众在一份官方声明中说。
来源 :l'Argus
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