标致雪铁龙（标致、雪铁龙和 DS 汽车）董事会主席卡洛斯·塔瓦雷斯警告说，在欧洲，向电动汽车的转型将尤其痛苦。在接受采访时，他严厉批评了欧盟旨在减少40%二氧化碳排放量的政策。
决心到 2030 年将汽车二氧化碳排放量减少 37.5%，欧洲议会制定了一项雄心勃勃的能源转型协议。该协议由联盟成员国于2018年12月签署。
PSA 集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 表示，向电动汽车的过渡肯定会很困难
提问者费加罗报塔瓦雷斯对欧盟承诺的措施非常批评。“欧洲议会的投票是对欧洲工业的投票。所走的路将我们带入死胡同，这将是非常痛苦的”这位经理在日内瓦车展开幕式上接受采访时估计道。
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“这使我们行业的 1300 万人面临风险，并且肯定会破坏我们欧洲社会的稳定”塔瓦雷斯继续说道，他相信“超过20,000个职位”很可能会受到威胁。更糟糕的是，欧洲制造商甚至面临破产威胁。
对于PSA的老板来说，这是最重要的从柴油驱动的传统汽车到电动汽车的转变，这可能会很复杂。“S如果欧洲制造商到 2020 年、2025 年和 2030 年没有销售足够的电动汽车，他们将发现自己因罚款而破产。”塔瓦雷斯强调道。由于无法履行欧洲要求的承诺，汽车制造商面临着被罚款淹没的风险。就他而言，大众汽车已宣布计划从2020年起每年生产10万辆电动汽车。
“在债务、赤字和税收能力都已耗尽的情况下，各州将如何找到资金来为充电网络提供资金？”卡洛斯·塔瓦雷斯补充道。事实上，用于电动汽车的充电站成本高昂。
首席执行官表示，欧盟协议主要受益于亚洲电池制造商。欧洲公司要求的融资实际上是“太庞大了”。为了帮助欧洲企业投资，法国和德国已释放了高达17亿欧元的资金。该预算是否足以帮助欧洲制造商度过向 100% 电动化的转型？
