自2025年1月1日起，与ZFE相关的新规则将在里昂生效。事实上，交通和停车禁令将扩大到 Crit'Air 3 类车辆。因此，近 60,000 辆车辆将无法在里昂 ZFE 行驶。
你可能知道，多个城市决定自2024年1月1日起收紧各自ZFE的规则。目标是继续努力限制这些地区的温室气体排放和空气污染。的聚集地斯特拉斯堡、格勒诺布尔甚至里昂例如有自该日起，禁止销售 2006 年之前生产的柴油汽车。
再说一次，这只是一个开始，因为某些方面的监管必须变得更加严格采埃孚从 2025 年 1 月 1 日起，禁止 Crit'Air 3 类车辆通行和停放（即车龄超过 14 年的柴油车和车龄超过 19 年的汽油车）。然而，在 2024 年 3 月，我们为受影响的驾车者带来了好消息。
的确，斯特拉斯堡、鲁昂和艾克斯-马赛的 ZFE 最终不会进入下一阶段。值得怀疑的是，他们的良好结果使得二氧化氮不再定期超过法定阈值（40微克/立方米）成为可能。另一方面，里昂和巴黎不幸仍处于被裁减状态。
里昂禁止超过 60,000 辆汽车行驶
在最近的一份报告中，欧洲国家统计局研究了 2025 年 1 月 1 日在里昂 ZFE 引入这些新限制的后果。提醒一下，里昂 ZFE 的有效期已延长至五个城镇：
- 整个里昂
- 拉卡鲁埃尔和库埃尔
- 布隆 (Bron)、维勒班 (Villeurbanne) 和韦尼雪 (Vénissieux) 部分位于环路以内
根据国家统计和经济研究所的初步估计，禁止 Crit'Air 3 类车辆流通和停放的问题将不少于新增 60,000 辆车辆。提醒一下，已经有 23,000 辆汽车不受欢迎的人自 2024 年 1 月 1 日起在里昂 ZFE（Crit'Air 4 和 5）运营（即占机队总数的 7%）。
公园总面积的四分之一被禁止
因此，ZFE 禁止的车辆数量将达到 83,000 辆。推而广之，根据该研究的作者，“ZFE 园区总量的四分之一将被禁止。在该地区，Crit'Air 3 级或更高级别的车辆占车队总数的 30%。 Vénissieux 超过三分之一的车辆受到影响，Bron 略低于三分之一”。
据 INSEE 称，这些人均生活水平较低的地区将受到这些新限制的严重打击。地方当局和国家将面临双重挑战。据该组织称：“支持不太富裕的车主更换设备，并通过进一步发展公共交通、停车和乘车设施以及自行车道来开发该地区”。谨此提醒，尝试乘坐 ZFE 的 Crit'Air 3 车辆车主将被处以罚款。罚款 68 欧元。
