十幾個航空公司的領導人警告當局不要對航空的“災難性危機”。有問題的是,在C帶中的5G C部署可能會干擾直線飛機的導航工具,例如無線電。這些美國航空高管呼籲暫停此部署。

我們已經在專欄中討論了它。如您所知,幾個月來,美國聯邦民航法規FAA擔心5G在C導航工具中的潛在影響。
所以,這些干擾可能會造成數以萬計的航班延遲,雖然他們也可以如果知名度較差,則防止數千台設備著陸。確實,FAA確保了5G天線安裝在控制塔附近可以破壞高度計的正常功能。
大步向前空中客車和波音也表達了類似的擔憂在緻美國運輸部致信中。兩家公司還呼籲推遲新一代移動網絡的部署。動員的結果,與AT&T和Verizon達成了一項協議,以延遲C的部署C在某些至關重要的機場附近並採取衰減措施。
美國航空聽起來很警報
只是,這一時期在航空公司的眼中明顯太短,無法確保不會發生重大干擾。在直接發送給白宮國民經濟委員會布萊恩·迪斯(Brian Deese)的一封信中,交通運輸部長皮特·巴特吉格(Pete Buttigieg),FAA史蒂夫·迪克森(FAA Steve Dickson)和聯邦通信委員會(FCC)的總裁傑西卡·羅森韋爾(Jessica Rosenworcel),10家航空公司的領導人警告當局不要“災難性的航空危機”。
據他們說,機場附近的5G引入可能會導致“美國貿易判斷”en可能固定大量飛機的原因。 “需要立即乾預以防止乘客,承運人,供應鍊和提供必需的醫療用品的大規模運營中斷”,”從進入5G樂隊C的服務後僅兩天就寫下這些高管。
他們繼續:”在像昨天(2022年1月16日星期日)這樣的日子裡,將有1,100多個航班和100,000名乘客受到取消,彎路或延誤的約束”確保美國航空公司,三角洲航空公司,聯合航空公司甚至UPS和聯邦快遞的空中師的顧客。面對涉及的風險,這些美國航空官員呼籲在5G部署中休息。
“鑑於剩下的較低時間和這種完全不可避免的經濟災難的重要性,我們謹要求您支持並採取部署5G所需的所有行動,而何時塔樓離機場的柏柏油tar停了”他們要求。
此外,他們想讓之前的當局提到,如果有盜竊限制,他們不僅限於天氣惡劣(參考高度計)。 ”“”許多現代飛機安全系統將被視為無法使用,這將導致一個比我們知道的更重要的問題。飛機製造商告訴我們,服務中的很大一部分可能必須將其確定地釘在地面上。”這封信出版的前一天FAA表示,已授權美國商業飛機的45%在許多機場上,從周三將部署5G C樂隊的許多機場可見降落。
來源 :監護人
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