傑夫貝佐斯 (Jeff Bezos) 的航空航太公司藍色起源 (Blue Origin) 陷入混亂了嗎？該公司幾位高階主管的突然離職就顯示了這一點。目前，促使他們關門的原因尚不清楚。
你可能知道，一場新的太空競賽目前兩家公司之間正在激烈爭鬥，分別是由埃隆·馬斯克領導的SpaceX和傑夫·貝佐斯創立的航空航太公司藍色起源，亞馬遜前贊助人。目前，SpaceX 仍維持領先地位，特別感謝 NASA 獲得開發和製造合同HLS（人類著陸系統），新型月球著陸器將用於阿爾忒彌斯 III 行動的框架。
最初，NASA 考慮將 HLS 的設計外包給幾家公司，包括 Blue Origin 和 Dynetics。然而，出於預算和日程安排的原因，美國航太局更願意只信任 SpaceX。當然，這個決定激怒了傑夫·貝佐斯，他毫不猶豫地對 NASA 提出投訴。對他來說不幸的是，美國政府問責局 (GAO)政府問責辦公室），負責監理預算的美國機構，與美國機構達成一致。
HLS 合約的損失是導致這些離職的原因嗎？
顯然，這次法律失敗促使多名藍色起源高階主管關門。無論如何，我們 CNBC 的同事都是這麼說的。據美國媒體報道，不下於17名骨幹員工該公司的一位高層在今年夏天辭職，不久之後傑夫貝佐斯首次成功太空飛行。
正如 CNBC 所解釋的，這些是高素質人才他們決定把目光轉向其他地方，例如負責推進系統的團隊領導者之一戴夫桑德森 (Dave Sanderson) 或斯科特雅各布斯 (Scott Jacobs)，新格倫高級總監，藍色起源開發的下一代火箭。
辭職員工沒有具體說明離職原因，但表示對管理階層和緩慢而官僚的結構專業社交網路 GlassDoor 上的員工評論中經常引用這句話。其中一些人，例如工程師 Nitin Arora 和 Lauren Lyons，已經在 SpaceX 和 Firefly Aerospace 找到了新職位。
在藍色起源方面，我們當然正在努力盡可能限制多次離開可能產生的影響：「2020 年，藍色起源增加了 850 名員工，到 2021 年，我們又增加了 650 名員工 […] 我們繼續在製造、品質、引擎和車輛設計方面發揮重要作用。這是我們正在建立的團隊，我們擁有優秀的人才。公司發言人表示。儘管該公司的立場如此，但可以肯定的是，這些離職將導致藍色起源計畫的嚴重延誤。
來源 ：美國全國廣播公司財經頻道
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