自 1998 年以來，這座大城市的所有地鐵列車每天早上都繼續使用軟碟運行。
當您乘坐地鐵時，無論是否自動化，您都不會考慮使其運行的所有基礎設施和系統的複雜性。自然而然地，你肯定會想像電腦連接到一個中央網絡，其中有一大堆專門的軟體協同工作，以組織火車的流通而不會發生任何事故，所有這些都由幾個人監控。情況幾乎就是如此，只是有時現實更令人驚訝。
事實上有一個地鐵是基於使用3張軟碟。是的，就是我們在 CD-ROM 出現之前在 PC 上使用的那些。你以為他們走了嗎？再想一想：。就連科技領先的日本也。而在這裡，這座城市的地鐵已經每天使用 26 年了。
在這座大城市，地鐵列車使用軟碟運行
在美國舊金山市，負責地鐵的團隊每天都有個儀式：他們插入包含關鍵傳輸網路程式的軟碟。 “自動控制地鐵內列車的系統「，SFMTA（舊金山市交通局）列車控制計畫的瑪麗安娜·馬奎爾 (Mariana Maguire) 說道。 “就像你每天晚上都會失去記憶，每天早上都必須有人告訴你“這就是你，你的目的是什麼，以及你今天需要做什麼。”」。
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自從1998年軟碟的採用，舊金山地鐵繼續使用它們，儘管它們的預計使用壽命為最大 25 秒。儘管如此，其董事 Jeffrey Tumlin 也意識到了其中的風險：「目前該系統運作良好，但我們知道，隨著時間的推移，軟碟上的資料損壞的風險正在增加，並且在某些時候會出現災難性故障」。這份聲明並不能讓人放心，尤其是因為現代化並非迫在眉睫。她應該採取至少10年等耗資數億美元根據圖姆林的說法。
來源 ：ABC7新聞
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