電動車火災仍然罕見，但規模龐大且難以控制。韓國研究人員團隊開發出一種在過熱時能夠自行關閉的電池。這項創新可以改變汽車產業等。
這火災連結到電動汽車電池當它們發生時經常成為新聞。在法國，2024 年 5 月，一輛雷諾 Zoé 充電時著火。他毀掉了主人的房子消防員20小時幹預。幾年前，載有4000輛高階汽車的貨輪Felicity Ace起火包括保時捷和蘭博基尼，展示了電池燈是如何運作的難以掌握。這些事件雖然很少見，但凸顯了提高這些元件安全性的必要性防止塞斯戲劇性的情況。
的解決方案開始出現克服這個問題。 2024年，LG 化學推出了一種革命性材料，能夠在出現過熱跡象時阻止電流。這種像頭髮一樣細的“熱失控抑製材料”，就像智慧保險絲一樣，阻止熱量傳播。但有一個團隊韓國研究人員大邱慶北科學技術學院 (DGIST) 的研究更進一步創新鋰金屬電池。後者可以獨自出去如果發生過熱，從而避免火災風險。
三層固態聚合物電解質電池過熱時會自行關閉
DGIST 研究人員開發出一種使用固態聚合物電解質的電池三層。每個都有一個特定功能。該層外， 靈活的，確保最佳接觸與電極。該層中間的, 更加嚴格,強化結構等防止樹突的形成，這些鋰的生長會導致短路。一個消防劑, 十溴二苯乙烷 (DBDPE),整合到電池中， 他的允許您單獨關閉如果發生過熱。
除了提高安全性外，該電池還具有令人印象深刻的使用壽命。她保留 87.9% 的性能後1000 次循環傾倒。這可以代表數十萬公里對於電動車來說，同時降低火災風險。因此，這項創新是一系列進步的一部分提高該組件的安全性，無論是汽車、智慧型手機或能源儲存系統。憑藉 LG Chem 等解決方案和這款新型韓國電池，他們的未來似乎比以往更加安全和可持續。
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