埃隆·馬斯克（Elon Musk）仍然說：特斯拉（Tesla）將於2012年中推出更實惠的電動型號。過去已經聽到的公告，但是這次，該品牌確保了生產當然可以正常進行。隨著銷售的下降，這輛新車可能會重新啟動該製造商的興趣，但仍有待觀察的諾言。
幾年，特斯拉喚起a更可訪問的模型，從未提供具體的細節。 2020年首次宣布作為。但是，在展示其2024年財務業績期間埃隆·馬斯克（Elon Musk）再次確認他的到來au2025年第一學期。該品牌採用這種模型來吸引更多的受眾並振興其銷售，該銷售額在2024年首次下降。
根據特斯拉的說法，這種未來的模型將與當前車輛相同的裝配線生產，並將整合的某些技術集成和Cybercab。他可以從一個建築800V，逐線方向和優化的設計元素以降低成本。但是，所有這些創新不太可能出現在模型應該更經濟。目的是優化生產以限製成本，同時保持可接受的性能。
特斯拉希望加速低成本電動模型的產生
儘管公告了，沒有官方原型尚未透露，確切的價格仍然模糊。最初計劃約25,000歐元，這個價格似乎越來越現實。現在有些消息來源提到了價格接近35,000歐元，不包括政府援助。隨著唐納德·特朗普（Donald Trump）執政的到來，這一點更加不確定，這可能會質疑美國電動汽車的補貼。如果特斯拉無法控製成本，則其負擔得起的模型可能不會像預期的那樣訪問。
特斯拉對快速取出這個模型。它的銷售在2024年放緩，面對來自中國製造商等中國製造商的競爭，他們已經提供了更多負擔得起的車型。大眾和其他品牌歐洲婦女也從事入口 - 電動汽車引誘更廣泛的觀眾。如果品牌不這樣尊重您的日曆，面對這些新市場參與者，它有可能失去立場。特別是因為製造商已經將其項目驅逐到低成本模型，對這種車輛的真正可行性有疑問。
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