伊隆馬斯克告別了第一個超級高鐵隧道原型。建成近四年後，這位億萬富翁綿延一公里的瘋狂計畫最終將被一個停車場取代。
彭博社報導，沿著加州霍桑 SpaceX 總部附近的傑克諾斯羅普大道延伸的大約一英里長的白色鋼管，拆除並將替換為員工停車位。提醒一下，後者是為2018 年首次，並承諾徹底改變交通運輸。
對於那些還記得的人來說，超級高鐵計畫是一種完全理論化的交通形式，被宣傳為“第五種交通方式」並承諾改變人類在世界各地的出行方式。事實上，超級高鐵最初承諾能夠在地下真空隧道中實現高速城際旅行。
隧道將被 SpaceX 員工停車場取代
外面的白色管子曾舉辦過許多來自世界各地的學生之間的比賽，但很可能已經被拆除了。然而，伊隆馬斯克也將重塑他的傳奇超級高鐵的原型，著名的隧道，長約 1.5 公里，寬 3.6 米。它位於洛杉磯郊外的霍桑市機場附近，很快將被改造成 SpaceX 員工的停車場。
他說，在馬斯克旗下的 Boring Company 的幫助下可以比現有技術更快、更有效地挖掘隧道，系統承諾能夠只需 30 分鐘即可將乘客從舊金山運送到洛杉磯。然而，在意識到巨大的生產成本後，SpaceX 最終縮減了計畫。
Boring Company 的第一條真正的隧道長僅 0.8 英里（1.3 公里），耗資 4,900 萬美元建造。後者僅容納人力駕駛的特斯拉車輛，從拉斯維加斯會議中心的一端開往另一端。我們還可以看到後者尚未完全開發，因為2022 年 CES 首次展示期間出現小規模交通擁堵。
