電動踏板車市場在法國表現特別出色。根據該統計局的報導,近年來銷售爆炸了。根據最新數據,在2022年期間應超過出售的百萬冊中的里程碑。

在法國,電動踏板車市場顯示鐵健康狀況。如微型運動專業人士聯合會(FP2M)的最新數據所揭示的那樣,在2022年,法國將超出出售百萬份副本的象徵上限。
在2021年,該行業已經度過了一年,不少於在法國出售的908,000台,與2020年的640,000人相比,這大約銷售約為42%。相比之下,2020年在法國售出了270萬輛自行車,其中包括510,000輛電力援助。
“越來越多的用戶可以求助於定期或每日家庭旅行的電動踏板車。自燃油價格上漲以來,在健康危機期間觀察到的這些新用途已加速”確保FP2M副總裁GrégoireHénin。
電動踏板車,城市的首選目標
但是,應該記住,電動踏板車有許多批評者。確實,法國的許多市政當局選擇監督其使用,尤其是在對行人造成事故和滋擾之後,就像駕駛者一樣。巴黎展示了針對電動踏板車的特別敵對和嚴格的政策。
自2021年11月底以來整個巴黎,電動踏板車的速度限制為10 km/h。市政廳通過在燈城街道上發生事故爆炸證明了這一決定的合理性,更多E 300事故在2021年確定,造成300人受傷和2人死亡。該測量是城市一組響應的一部分,以調節電動踏板車的使用。在降低速度之前市政廳已決定在晚上在Champs-élysées上禁止踏板車,尤其是為了防止持有牛仔競技表演,這危及行人。
2019年還安裝了第一個用於踏板車的停車場避免在公共高速公路上進行野生停車場。在第戎,已經採取了類似的措施。芥末的首都已選擇在整個城市的歷史中心,將電動踏板車的速度限制為8 km/h。
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