除了 50 歐元的「自行車補貼」外，法國剛剛通過了氣候法修正案，規定從汽車轉向電動自行車或其他類型的清潔自行車可獲得 2,500 歐元的轉換獎金。還計劃提供一項單獨的獎金來幫助購買貨運自行車，這些自行車更昂貴但也更通用。
誰說轉換紅利只為汽車保留？2021 年 4 月 9 日星期五，代表們投票通過了氣候法修正案，該修正案將這種轉換獎金擴大到購買電動自行車 - 無論它們是兩輪、三輪還是四輪。具體來說，從現在開始，如果你報廢舊的污染車輛，你將能夠獲得援助，購買污染較少的車輛，或者這種對地球影響更小的車輛，同時方便你在家附近出行。
法國自行車使用者聯合會和修正案的發起人芭芭拉·龐皮利（Barbara Pompili）將這一進步稱為「文化革命」。援助金額為2500歐元，可以讓您考慮以很少的成本購買一輛高端電動自行車。除了自行車升級之外，您還可以獲得 50 歐元來修理自行車。援助已惠及超過200萬法國民眾。
自健康危機開始以來，禁閉期間允許使用自行車在法國發展迅速。然而，該國在這方面並不是最先進的。我們可以談談荷蘭，自行車為王，但也有這樣的國家芬蘭也採取了類似措施。在芬蘭，報廢舊車的使用者可以獲得 1,000 歐元的援助來購買電動自行車。
這是比法國代表投票的條款少兩倍多。迄今為止，這項措施取得了成功：已使 3,200 名芬蘭人受益——從比例上看，該國祇有 551.8 萬居民，而法國有 6,707 萬居民。最重要的是，絕大多數接受援助的人更願意購買電動自行車（總共超過 2,000 輛），而不是污染較少的汽車（約 1,000 輛）。
還有立陶宛的例子，最近也有類似的 1000 歐元援助。但值得注意的是，這並不是氣候法修改之路的終點。該文本在官方期刊上發表之前，仍須得到參議院的批准，參議院仍可以對其進行修改，這將涉及與代表進行新的往返。
