電動車不再有吸引力，這項研究證明

最近的一項調查顯示了計劃重新使用內燃機汽車的電動車車主的比例。這項研究還表明，人們對電動車的興趣從未如此高漲。

透過電動車正在以更綠色的出行方式取得進展。但正如我們在年初所看到的，一個意想不到的現象正在出現：一些司機選擇返回熱能車輛。之間充電時間太長充電樁供應不足，以及購買電動車的成本高昂，這一趨勢向我們表明，和平地進行這項過渡仍然需要克服障礙。

麥肯錫公司進行的一項調查為我們提供了有關這一現象的更準確的數據以及公眾對電動車的看法。這項研究表明29% 的電動車車主正在考慮 r熱力。這些數據是針對 15 個國家的 30,000 名參與者進行的，它告訴我們更多有關減緩這一轉變的問題的資訊。

人們對電動車的興趣從未如此高漲

正如我們懷疑的那樣，充電基礎設施是主要障礙受訪者提到。事實上，全球35%的電動車車主認為公共充電站數量不足。

此外，擁有電動車的總體成本保持高位。即使廠商宣布未來售價低於 20,000 歐元的電動車，例如大眾汽車或者雷諾及其未來的電動 Twingo。目前，它們的初始購買價格往往比內燃機同行更高。對此添加較高的保險成本，這通常是由於先進技術造成的，而且維修成本可能會更高，具體取決於品牌。

儘管如此，興趣用於電動車增加。調查表明2024 年，18%的受訪者計劃購買電動車，而 2022 年為 16%，2021 年為 14%。38% 熱銷車主正在考慮改用混合動力或插電式混合動力汽車。因此，儘管障礙仍然存在，但總體趨勢似乎是全球汽車車隊的電氣化。