隨著新一代電動車電池的到來，汽車產業正處於一場革命的邊緣，有望實現以前難以想像的續航里程。這項由中國公司創新推動的進步可能會重新定義市場標準。
自治電動車一直是汽車的核心用戶關注的問題和建設者。後者不斷尋求突破極限，以實現與內燃機車輛相當甚至更好的性能。儘管近年來取得了重大進展，模型跨越了門檻續航里程 1,000 公里，尋求一個長途旅行的解決方案不充電仍然是優先事項。由於致力於優化電池技術的研究人員和工程師的不懈努力，這一願望現在似乎可以實現。
全部像豐田，泰特新能源公司開發了原型機固態電解質電池具有卓越的性能。這項進展之所以更加引人注目，是因為能量密度加倍目前市場上最高效的電池，為電動車鋪平了道路前所未有的自主權。
泰倫特新能源固態電解質電池續航里程可達2000公里
與液態電解質電池不同，固態電解質電池具有多種優勢，包括更高的能量密度、更快的充電速度和更高的安全性。 Talent 原型及其120 Ah 的驚人容量和能量密度720瓦時/公斤，代表著重大的飛躍，顯示車輛能夠行駛至一次充電可行駛 2,000 公里。
除了增加行駛里程外，這項技術還可以解決電動車面臨的最大挑戰之一：充電時間。隨著性能的提高，電動車一次充電的前景時間可比到有必要做的精華廣場變得現實，從而消除了大規模採用電動車的最後障礙之一。
這項固態電池技術首次進軍汽車市場的計畫是 MG 品牌的高階車型 IM L6。宣佈為2024 年或 2025 年發布，這款電動車有望成為採用固態電解質電池的先驅。與一個續航里程估計為 1,000 公里根據中國CLTC認證標準，該車型基於WLTP循環可為歐洲用戶提供約800公里的續航里程。
來源 ：人才新能源
