研究人員開發出一種新型電動汽車電池。它解決了組件的主要問題，同時更加尊重環境。
不電動車無字體電池。這是一個顯而易見的事實，它解釋了為什麼當我們談論該領域的研究時，經常強調這一組成部分。多於實現極快的充電速度，主要問題是：如何消除其主要故障，即壽命？現在，電池老化得很快。當我們知道製作一個需要材料越來越難找像鋰，最好不要更換太頻繁。
西班牙科爾多瓦大學提出了一個解決方案。而不是在電池的陽極使用鋰，鎳在陰極，一組科學家分別使用鈉和的硫。這本身並不是一個新穎的組合。但到目前為止，只有當溫度達到300攝氏度時它才起作用。這就是研究人員研究的重點並且取得了成功：他們的電池在室溫下工作。
研究人員找到如何解決電動車電池的主要問題
本發明有兩個明顯的優點。第一個：用地球上更豐富的鈉取代鋰，限制環境影響。其次是這種電池具有優越的使用壽命到今天的鋰離子模型。在實驗室裡，可充電、充電2000次以上。
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該研究的合著者阿爾瓦羅·卡巴列羅 (Álvaro Caballero) 回憶道：“平均而言，我們認為智慧型手機或汽車中使用的鋰電池每 3 天充電一次，這意味著120 費用標準」。根據這個數字，鈉硫電池可工作15年以上，同時由耐用的元素製成。令人鼓舞的是，儘管像這種類型的發現經常發生的情況一樣，需要等待幾年才能在車輛上進行可能的推廣。
來源 ：科爾多瓦大學
