里昂希望到 2026 年禁止使用柴油引擎的汽車。這些限制將涉及專業車輛和私人車輛。為了幫助里昂人民改變他們的習慣，領導者承諾大規模投資汽車替代品。
自2020年1月1日起，里昂禁止貼有Crit'Air 4或5標籤的貨運車輛（輕型多用途車或重型貨車）以及非分類車輛在其ZFE（低排放區）內流通。該領域旨在限制污染最嚴重的運輸車輛的通行。從 2021 年 1 月 1 日起，里昂當局將進一步禁止貼有 Crit'Air 3 貼紙的車輛。
在最近發布的新聞稿中，自去年 7 月起擔任里昂市長的布魯諾伯納德 (Bruno Bernard) 希望加強這些措施。最初，當選的環保人士將把卡魯埃爾和奎爾以及維勒班、布隆和韋尼雪等新城市納入低排放區。
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里昂承諾投資以確保過渡
最終，布魯諾伯納德也希望禁止所有配備柴油引擎的汽車在里昂行駛。 “我們的目標是最終減少車隊數量並消除污染”布魯諾伯納德宣布。他希望在 2026 年任期結束時讓里昂擺脫柴油車。具體來說，只有帶有 Crit'Air 標籤 0 和 1 的車輛才被授權在 ZFE 範圍內行駛。
為了實現平穩過渡，市議員致力於執行對汽車替代品的重大投資，例如公共交通，特別是汽車共享和共乘。同樣，該市總統宣布製定一項計劃，支持購買或使用低排放車輛。該計劃將允許里昂市民在 2026 年之前更換車輛。
里昂並不是唯一一個承諾限制旨在鼓勵電動車發展的城市。例如，加州將從2035年起禁止銷售柴油或汽油引擎新車。因此，只有電力和氫氣驅動的汽車才能在加州市場獲得授權。您如何看待里昂採取的措施？法國其他地區是否應該實施類似的限制？我們在評論中等待您的意見。
來源 ：BFM電視
