法國不應逃避摩托車和踏板車的強制技術檢查。最遲到 2022 年，兩輪車將必須像輕型車輛一樣接受定期檢查。這是 2013 年通過的歐盟指令的要求。
這是法國多年來爭論的一個話題。迄今為止，摩托車等踏板車不受適用於汽車的規則的影響技術控制。但兩年之內，歐洲層級的法規統一將迫使政府對兩輪車實施強制檢查，這讓自行車協會非常沮喪。
他們已盡一切可能挫敗前兩次建立技術控制的嘗試摩托車2012 年和 2017 年。歐洲議會設定的最後期限即將結束，這是有充分理由的。
摩托車、踏板車的技術檢驗：歐盟指令怎麼說？
她預測«從2022年起，大排量摩托車將接受定期合格測試”。法國擺脫困境的唯一方法是政府證明已經實施了“減少摩托車和踏板車事故的重要道路安全行動”，事實並非如此。
這法國是最後一個不實施強制技術檢驗的歐洲國家用於摩托車和輕型摩托車。歐盟委員會讓每個國家自由設定檢查的條款和頻率。據RMC稱，摩托車和摩托車的技術檢驗踏板車可以根據 Manuel Valls 政府 2015 年宣布的相同條款適用。
也就是說，在轉售兩輪車時，它們將是強制性的。但定期檢查，例如每兩年一次不能排除汽車的情況。至於哪些內容需要接受檢查，法律必須明確規定。然而，我們可以預期該清單將包括煞車系統、轉向、照明、懸吊，甚至污染程度。
最後一點，許多摩托車騎士並不遵守。事實是，這項政策的實施並不像人們想像的那麼簡單，因為與汽車不同，能夠執行檢查任務的控制中心並不多。一些摩托車手將不得不行駛數十公里才能接受檢查，這也是不遺餘力試圖阻止這個項目的另一個原因，而這個項目在今天看來是不可避免的。
來源 ：廣播電台
