全新 Mini Cooper SE 亮相 2023 里昂車展

誕生 60 年後，MINI 第二次為其旗艦車型實現電氣化。但這一次，她要說服的不只是她的好臉蛋。這就是新款 Mini Cooper SE 的外觀，沒有必要再向您隱瞞它：在里昂車展上展示它時，我們印象深刻。

即使在風格上變化甚少，新款電動 Mini 很容易被發現。當然，它保留了非常短的懸垂和長軸距，這自第一代以來一直是該車的標誌，並且長度只有非常小的厘米（3.56 m），但它的格柵經過徹底修改，齊平的門把手放棄塑料的輪拱立即引人注目。

同上，如果光學元件在前面保持圓形（但去掉鍍鉻，被認為污染太大），則可定制三種不同模式的日間行車燈將允許其所有者將他的模型與其他模型區分開來。

在後面，前燈現在齊平且更加垂直，就像第一款 Mini 一樣。

靈感經典

在乘客艙中，也進行了同樣的觀察。當然，所有 Mini 都保留了位於儀表板中央的圓形中央儀表，下面有一排控制按鈕，但這款新 Mini Cooper SE 以非常漂亮的方式重新詮釋了這一組合，大型圓形中央螢幕以及方向盤後方所有儀表的消失。簡而言之，就像「真實的」一樣。

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最後，當我們說所有儀表都從方向盤後面消失時，這也不完全正確。新款 Mini 配備選購的平視顯示器，可告知駕駛基本資訊。注意：啟動命令，老式鑰匙的形狀，也位於儀表板的中央。除了美觀之外，它也是透過簡化製程複雜性來降低製造成本的明智方法，因為無論方向盤在右邊還是左邊，它都不需要任何調整。

在儀器周圍，我們也不會忽略現在 100% 紡織的表面，這也是第一次。正如您可以想像的那樣，它是一種由再生聚酯製成的纖維。

放大螢幕

僅令人印象深刻的中央螢幕就值得關注。這OLED面板直徑24厘米顯示迷你作業系統第 9 版，顯然可以透過觸控控制，也可以透過語音控制。它的目的是像智慧型手機一樣簡單易用，但我們必須根據證據來判斷，因為製造商在大約十年來從未未能斷言這一點，但總是未能在實踐中使其成為現實。

當我們想到Mini時，我們也總是會想到「卡丁車」。現在，這項參考已被完全接受，因為在提供的駕駛模式中（最多7 種，取決於版本），我們發現卡丁車模式可以營造出更運動的氛圍，特別是紅色燈光和車載儀表的模擬設計。

事實上，新型電動 Mini 的內部發展最為迅速。之前的版本在所有方面都有點不足（小型 32 kWh 電池、低自主性、直流充電僅限於 50 kW），而新版本現在配備了 54.2 kWh 電池和 100 kW 的直流充電容量，交流負載保持在11千瓦。馬達功率從184馬力增加至218馬力，0至100公里/小時加速時間為6.7秒，比之前的車型快了0.6秒。只是行李箱的容量減少了一點，從 211 公升減少到 200 公升，但透過折疊長凳來彌補，容量從 731 公升增加到 800 公升。

新款 MINI COOPER SE 售價 38,000 歐元起。