PSA 標緻品牌負責人 Jean-Philippe Imparato 在接受媒體採訪時證實，下一代標緻 308 將改用混合動力引擎。全電動版本也在考慮中，但尚未得到確認。
逐漸地，所有汽車製造商都在對其車隊進行越來越多的電動引擎改造，以符合未來的歐洲法律，特別是將於 2024 年生效的 Euro 7。如果城市汽車更適合電動遊戲，那麼中型汽車也將採用其他能源。
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標緻 308 就是這種情況。第一步已經計劃好了由於計劃推出混合動力版本。
混合動力：更平滑的過渡
經理透過解釋混合動力引擎來論證他的選擇提供內燃機和電動馬達之間更平穩的過渡。不過，Jean-Philippe Imparato 並不排除 308 的全電動版本。而且，如果是的話，一開始就不會發生。
因此，308 將提供汽油、柴油和混合動力版本。柴油引擎最初不會被放棄，因為配備該引擎的車輛銷量佔該品牌 2019 年總銷量的 41%（2018 年為 43%）。不過，Jean-Philippe Imprato 確認，從 2024 年起，柴油車將逐漸淘汰，為更多配備電力的車款鋪路。
從戰略上講，標緻 208 更適合電動遊戲。這位城市居民去年十月曾去過那裡。 208 電動版僅在法國銷售，佔已簽署的 12,000 份確認訂單中的 12%。最終，經理的目標是出售 10% 的 208 電動車。他承認購買成本較高，但維護成本較低。從長遠來看，這可以抵消最初的預算盈餘。
來源 ：歐洲汽車新聞
