特斯拉：自動駕駛儀對致命事故負有部分責任

約書亞·布朗乘坐特斯拉 Model S 發生致命事故一年後，美國政府即將公佈對 Autopilot 責任的調查結論。根據彭博網站報道，該軟體對這場悲劇負有部分責任。

一年多前，一名男子在啟動自動駕駛模式的特斯拉 Model S 中喪生。從那時起，全世界都在等待查明特斯拉的軟體是否確實對這起悲慘事故負責。此案的結果可能會對自動駕駛汽車產業的未來產生重大影響，尤其是對自動駕駛汽車產業的成功產生重大影響。未來的特斯拉 3。

請記住，自動駕駛汽車市場是未來的市場。根據埃隆馬斯克的說法，在 10 年內，自動駕駛汽車數量將超過傳統汽車。這項技術有望徹底改變我們的社會，但首先它們必須真正可靠。

如今，負責調查的美國政府獨立機構NTSB終於準備公佈調查結論。據美國彭博社報道，NTSB 內部消息人士透露，Autopilot 目前被認為是造成事故的一個因素。

特斯拉駁斥彭博網站的指控

有充分理由，正是因為這個軟體，司機才放鬆了注意力。事故發生時，約書亞·布朗沒有看路，也沒有把手放在方向盤上。雖然他以 119 公里/小時的速度在佛羅裡達州高速公路上發射，但他並沒有只有7秒的時間來避免戲劇性的發生。

然而，特斯拉已經反駁了這些指控。該公司繼續重申，自動駕駛並沒有免除駕駛員的責任，並認為駕駛員缺乏反應能力和分心仍然是這起事故的主要原因。據該公司稱，NTSB 報告明確指出，本案中不存在任何責任。

儘管如此，特斯拉聲稱已做好準備遵循 NTSB 建議以改進其自動駕駛儀。目前，自動駕駛系統會定期向使用者發送語音警告，提醒使用者將手放在方向盤上，隨時準備收回控制權。唉，不可能強迫司機聽這個建議。