特斯拉：美國官員稱Autopilot為誤導名稱

Autopilot 該改名嗎？對美國交通部長皮特‧布蒂吉格來說，問題就出現了。他表示，這個名稱並不能反映特斯拉技術的真實和當前能力。

儘管特斯拉剛推出了首款 V4 超級充電站，輪到Autopilot重回風口浪尖了。在網站上接受我們同事的採訪時彭博社，美國交通部長皮特·布蒂吉格表示該製造商的技術名不副實。

據他介紹，這個名字缺乏“常識”，因為它還遠遠不能代表和總結系統目前的能力。你可能知道，特斯拉如今提供了各種自動駕駛“功能”，第一個選項是改進的Autopilot，售價為3,800 歐元，然後是著名的FSD（完全自動駕駛），即完全自動駕駛技術，售價7,500 歐元。

誤導使用者的名稱

這些名稱可能會導致粗心的用戶認為他們位於設備前面，從而使他們完全將注意力從道路和方向盤上轉移。但事實遠非如此。有充分的理由，自動駕駛儀和 FSD 尚未超過 2 級自動駕駛的術語由 SAE（汽車工程師學會）定義。在本次比賽中，特斯拉也被梅賽德斯擊敗，最近其係統獲得了 3 級認證。

不過，讓我們還給凱撒什麼是凱撒，因為特斯拉在其網站上明確指出“目前的功能需要駕駛員主動監控，並且無法使車輛實現自動駕駛。正是這種二分法令政治領袖煩惱和擔憂的技術名稱及其實際功能。

“如果手冊明確規定你必須雙手放在方向盤上並且眼睛始終注視道路，我不會將其稱為自動駕駛儀。 “這並不意味著國家公路交通安全管理局調查的程度，我只是說，從常識層面來看，這是一個令人擔憂的問題。”他在彭博社的專欄中宣稱。

可能的名稱更改

正如該媒體指出的那樣，交通部無權強迫特斯拉更改其自動駕駛系統的名稱。另一方面，司法部可以。準確地說，該機構自 2023 年 2 月起對 Autopilot 展開調查，關於特斯拉關於自動駕駛儀功能可能存在誤導性的陳述。

記得上個月，特斯拉決定暫停 FSD Beta 的部署後美國大規模召回超過 363,000 輛汽車。該品牌認識到它的自動駕駛系統可能很危險並引發事故。