特斯拉剛剛確認了柏林千斤頂的生產中止。這一決定是伊朗在紅海中支持的派系的襲擊的直接結果。確實，製造商不再能夠為其工廠提供組件。
如您所知，幾週來，以色列 - 帕勒斯坦衝突一直延伸到紅海。的確，伊朗支持的派系霍蒂叛軍已經乘以對商船的攻擊在這個區域循環。來自也門西北部的該群體指責船東是以色列的盟友。
2023年11月19日，胡希斯以壯觀的方式談論通過控制屬於以色列商人的船。武裝民兵直接通過直升機直接扔到貨船的橋上。面對這個世界貿易重要領域的威脅日益增長（編輯註：12％的商船在這一海峽流傳），許多公司決定去繞著紅海，包括非洲和帽子帽。
最後，情況直接影響全球供應鏈。確實，這種繞道大大擴展了商船之旅平均10到20天。什麼干擾了包括特斯拉在內的世界許多公司的活動。
特斯拉由於紅海的緊張局勢而暫停了柏林的生產
正如我們的同事報告路透社，美國品牌已決定暫停其大部分汽車生產從1月29日至2024年2月12日。
製造商解釋了缺乏組件，由於其海上運輸路線的變化。 ”“”紅海的武裝衝突以及歐洲和亞洲之間通過Bonnepérance的帽子之間的運輸道路旅行也影響Gruenheide。更長的運輸時間造成了供應鏈的差距”，特斯拉在官方新聞稿中說。
如果特斯拉是第一個正式認識到當前紅海危機在其活動中的後果的汽車製造商，其他競爭對手應很快處於同一情況。這就是Autoforecast Solutions副總裁Sam Fiorani斷言：“基於來自亞洲的許多關鍵組成部分，尤其是來自中國，是任何汽車製造商的供應鏈中的潛在弱點。特斯拉強烈依賴中國的電池組件，這些電池組件必須通過紅海在歐洲運輸，這不斷使生產處於危險之中。”
