豐田將借鏡特斯拉的靈感來降低電動車的價格

為了加快生產速度並降低電動車的成本，特斯拉多年來一直在使用 Giga Press，這是一台革命性的機器，只需三個零件即可組裝車輛。豐田決定走同樣的路。

自2023年4月1日起，豐田管理階層發生易主。該品牌創辦人的孫子豐田章男 (Akio Toyoda) 將執行長職位讓給了佐藤浩司 (Koji Sato)。在他的管理下，這位商人決心要做出豐田是電動市場上的強勢品牌。

這一雄心已經體現在這個目標中：2026年推出不少於10款新電動車。此外，這家日本製造商的目標是年產量 150 萬台。為此，它可以依靠為此而創建的全新部門：拉 BEV 工廠。

豐田將在此結構內開發新一代電池以及聲波技術。由於這些進步，該品牌希望能夠生產續航里程1000公里的電動車。但這還不是全部。

豐田希望像特斯拉一樣改用 Giga Press

在 2023 年 6 月 13 日提交的技術報告中，這家日本公司也提出了大幅降低未來電動車製造成本的策略。事實上，豐田從電動市場的全球領導者特斯拉身上汲取了靈感。

就像馬斯克的公司一樣，豐田希望反過來採用 Giga Press，這些巨大的鋁壓鑄機。 “Giga Press 的採用將實現重要的組件集成，這將有助於降低車輛開發成本和工廠投資。此外，自走式生產技術將使工廠流程和投資減少一半。豐田在其新聞稿中寫道。

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提醒一下，Giga Press 允許您僅用三間大房間，與數百個更傳統的方法相比。正是由於這個革命性的系統特斯拉在汽車產業取得了無與倫比的獲利能力。

自走式裝配線是國內首次出現的其他創新之一特斯拉柏林超級工廠。原理很簡單：生產過程中的車輛在整個過程中自動從一個階段行駛到另一個階段。

但要小心，採用 Giga Press 需要豐田極為昂貴的投資。此外，使用這種方法製造的零件在發生事故時修復起來更加複雜，這是一個需要考慮的因素。據豐田稱，這種新方法將使製造成本降低約 37%。此外，如果該品牌能夠在2030年之前在純電動汽車工廠生產20萬輛汽車，那麼工廠的投資將減少一半。