法國已決定朝著自主駕駛的捍衛者邁出一步。的確,從2022年7月14日起,在某些條件下,有可能在沒有法國道路的情況下開車。我們盤點。

您可能知道,有五個自動駕駛水平。可以通過輔助駕駛來概括第一級,特別是通過自適應增加巡航控制(自動維護安全距離)或識別交通標誌的情況。緊急制動輔助也是該類別的特徵設備。
反過來,第5級描述了一個特別複雜且高級的自主駕駛系統,完全是自主的。在這種情況下,車輛將能夠在不引起人類駕駛員的注意的情況下進行長途旅行。目前,一些罕見的製造商確保您可以提供3級系統(高度自動化的駕駛),甚至可以提供4級(全自動駕駛)。特斯拉就是這種情況改進的自動駕駛儀Et Le FSD(全自動駕駛)景象。
在法國,這項技術在道路上的民主化受到法律的阻礙。目前,僅授權使用2級自動駕駛軟件。但是,測試已經開始,如圖盧茲(Toulouse。儘管如此,事情應該在2022年夏天加速。
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第三級的自動駕駛很快在法國授權
在這個日期,法國計劃修改1968年維也納公約的幾個歐洲國家,這是一項多邊條約,負責許多國家的道路交通。實際上,本文簽署的53個國家剛剛對本協議第34條的一項修正案進行了評估,以便在某些條件下授權使用自治級別3:
- 車輛必須在沒有行人或騎自行車的人的情況下在路徑上循環
- 所討論的方式必須在兩個交通方向之間呈現中央分離器
- 車速不應超過60 km/h
換句話說,激活您的3級自動駕駛軟件只能在瓶裝高速公路上進行。請注意,目前,唯一具有自動級別3級的批准的車輛是梅賽德斯類S和EQS。 ”“”從技術上講,從2級到第3級的通過是最重要的。該車輛可以自動發射超車和避免操作,加速和製動”,大眾在一份官方聲明中說。
來源 :l'Argus
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