由於一項重大突破，電動車產業有望在生態和永續發展方面邁出重大一步。德國研究人員團隊開發了一種回收 LFP（磷酸鐵鋰）電池的創新工藝，預計將減少電動車的生態足跡並減少對關鍵原材料的依賴。
強化電池生產回應電動車需求不斷成長嚴肅地擺姿勢環境挑戰，特別是關於必要材料的提取。尋找鈷和其他貴重礦物導致海底開採增加的風險，一個脆弱且很大程度上未知的生態系。這一觀點引起了人們對地球不可逆轉影響的擔憂，並強調了開發更永續的替代方案用於製造電池。
電動車的崛起，透過跨越這一象徵性里程碑來說明法國流通車輛達 100 萬輛，證明了人們對更乾淨的流動性。然而，為了支持這一趨勢並應對氣候目標, 創新勢在必行電池回收和降低生產成本。磷酸鐵鋰電池 DiLiRec 計畫及寧德時代宣布電池成本顯著降低這些舉措可望加強這種動力。
該公司提供 2 種電動車電池回收解決方案
面對電動車數量增加帶來的生態挑戰，DiLiRec 項目出現為有前景的解決方案。該計劃由 EAS Batteries 牽頭，德國多個機構參與，重點關注兩種創新方法磷酸鐵鋰電池的回收。第一個直接提取活性物質細胞為他們的重複使用。而第二種比較傳統，分離化學成分將回收的材料回收並轉化為新原料。
目標很明確：有效回收材料，從而減少能源消耗和對有限資源的依賴。公司負責人 Michael Deutmeyer 強調了回收廢棄電池支持電動車的發展，與日益嚴格的歐洲製造指令完美協調。
這項進步的好處遠遠超出了生態方面。在減少對鋰的需求和其他原料，這種回收過程有助於預測短缺風險，同時減少其提取對環境的影響。而且，從回收中回收材料可能會降低新電池的生產成本，使電動車更容易普及。因此，這項創新代表著朝著更永續和更實惠的電動車邁出了一大步，並且很可能使德國在綠色技術領域處於領先地位。
來源 ：德國新聞指數
