電動車：政府承諾2023年夏季前將建成10萬個終端

2020年，馬克宏承諾在法國實現10萬個充電站的里程碑。當我們寫下這些文字時，這一目標還遠未實現……但政府有信心並希望在 2023 年夏季之前實現這一目標。

和從 2035 年起禁止在歐洲銷售新型熱能汽車許多成員國政府正在努力鼓勵公民使用電動車。這顯然涉及購買援助，例如法國的生態紅利，同時也不忘充電基礎設施的發展。

對此，馬克宏在2020年6月做出了明確承諾：到 2021 年法國充電站數量將達到 10 萬個。今天，即 2023 年 2 月 8 日星期三，目標還遠未實現。

到 2023 年夏季，終端數量將達到 100,000 個里程碑

根據法國 Avere 2023 年 1 月初發布的報告，該國準確計算了 2022 年 12 月 31 日82,107 個充電點。雖然距離 10 萬這一里程碑還很遙遠，但該機構認可法國政府為加快這一步伐所做的努力：

“政府最初設定的2022年底10萬個充電站（對外開放）的目標主要是為了給部署注入新動力。從這個意義上說，它是成功的：一年內我們向公眾開放的充電站數量從53,667個增加到超過80,000個，比2016年至2020年期間創建的充電站數量還要多！ 「，法國 Avere 總代表 Clément Molizon 寫道。

網路品質和速度也必須提高

此後，到2023年1月，法國又安裝了3,177個終端。中小企業部長奧利維亞·格雷瓜爾 (Olivia Grégoire) 在參議院的辯論中宣稱2023年下半年將達到10萬個電氣終端的里程碑。但要小心，正如 Avere France 指出的那樣，數量並不代表一切。

有必要確保網路的品質和可靠性。 2023 年 1 月，充電站平均可用率為85%。另一個重要的一點是，90% 的現有車隊僅提供慢速充電，功率低於 22 kW。這大大增加了車輛電池充電的時間。如果政府想推動法國人使用電動車，就必須在這些關鍵點上開展工作。目前，法國是歐盟第三個充電站配備最完善的國家，落後於德國和荷蘭。

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